اتحادیه موتورسازان روسیه UEC، از تکمیل موفق پیچیدهترین بخش از آزمایش صلاحیت پروازی موتور توربوفن بومی جدید PD-8 خبر میدهد. این موتور برای نصب بر روی جت مسافربری منطقهای سوخو سوپرجت100، توسعهیافته و قرار است جایگزین موتور سام146 شود که عملا یک موتور غربی بشمار میآید.
در این مرحله از برنامه صلاحیت پروازی، عملکرد همه سامانهها و اجزا موتور PD-8 در شرایط بیشینه عملیاتی با شبیهسازی وضعیت عملیاتی طولانیمدت تست شد. این بخش از آزمایش صلاحیت پروازی 150 ساعت به طول انجامید و موتور در معرض بار عملیاتی حدی قرار گرفت. هدف از انجام این تست سختگیرانه، حصول اطمینان از عملکرد ایمن موتور در شرایط پیچیده عملیاتی اعلام شدهاست. این فعالیت در تاسیسات تست شرکت آویادویگاتل در پرم با حضور و مشارکت متخصصان شرکت ساتورن انجام شد.
موتور توربوفن بومی PD-8 در سناریوهای مختلف شرایط حدی عملیاتی شامل ترکیب نیروی پیشران بیشینه، سرعت دورانی عملیاتی موتور و دمای پایین توربین کمفشار مورد ارزیابی دقیق قرار گرفت. عملکرد موتور در شرایط مختلف بیشینه و کمینه دما و فشار سوخت و روغن و همچنین نرخ بیشینه هوای خروجی از کمپرسور آزمایش شد. مدیران پروژه نتایج این برنامه کامل موفقیتآمیز اعلام کردند. این در حالی است که برنامه آزمایشهای پروازی موتور PD-8 نیز دنبال میشود و اخیرا آزمایش ورود آب به موتور و برخورد پرنده به پره فن انجام شدهاست.
منبع:
