با اعلام آتشبس در خلیجفارس، شرکتهای هواپیمایی منطقه قصد دارند عملیات پروازی خود را به حالت نرمال برگردانند. شرکت هواپیمایی سلامایر نیز، از این قاعده مستثنی نیست. این ایرلاین ارزانقیمت عمانی به علت کمبود دسترسی به موتور توربوفن لیپ 1A با دردسر بزرگتر زمینگیر شدن یکسوم ناوگان عملیاتی جت مسافربری ایرباس A320neo خود دستبهگریبان شدهاست.
بیشتر:”جت مسافربری A320neo صاحب یک موتور جدید شد”
شلوغی برنامه کاری مراکز تعمیر و نگهداری و طولانیشدن زمان بازگشت موتور لیپ به چرخه بهرهبرداری عملیاتی به چالشی مهم برای این ایرلاین عمانی تبدیل شدهاست. بر اساس آخرین گزارش سلامایر، پنج فروند از هواپیماهای A320neo این شرکت زمینگیر شده و ده فروند از این نوع پرنده مشغول خدمترسانی هستند. در این شرایط دوازده دستگاه موتور لیپ شرکت سلامایر در صف تعمیر، نگهداری و بازسازی در مراکز مختلف قرار دارند.
بنابر اعلام مدیرعامل سلامایر، علیرغم اعلام آتشبس پرواز هواپیمای این شرکت به چند مقصد منطقهای شامل کویت، بیروت، عراق و ایران هنوز برقرار نشدهاست. افزایش قیمت سوخت نیز یکی دیگر از چالشهای پیشروی شرکتهای هواپیمایی است.
ایرلاین عمانی سلامایر در سه ماهه نخست سال جاری میلادی با انجام 5520 پرواز بیش از 778 هزار مسافر را در شبکه پروازی خود جابهجا کردهاست. در ناوگان عملیاتی این شرکت شش فروند ایرباس A320neo و نه فروند ایرباس A321neo وجود دارد که همگی به موتور توربوفن لیپ 1A محصول CFM اینترنشنال مجهز هستند.
منبع:
