رولزرویس اعلام کرد از عملکرد نمونه جدید موتور ترنت 7000 با ارتقا عمر قطعات نصبشده بر روی جت مسافربری ایرباس A330neo بیش از پیشبینیهای اولیه رضایت دارد. بر این اساس، اطمینان کافی در تیم فنی شرکت رولزرویس ایجاد شده تا روند مشابهی را برای موتور توربوفن ترنت 1000اکسئی دنبال کند. این عضو جدید خانواده موتور ترنت، قابلیت تامین نیروی پیشران هواپیمای بوئینگ787دریملاینر را دارد.
اولین فروند هواپیمای بوئینگ787-9 مجهز به موتور ترنت 1000اکسئی با توربین پرفشار ارتقایافته، اوایل نوامبر 2025 به شرکت هواپیمایی لوفتهانزا تحویل داده شد. بر اساس گزارشهای منتشرشده توسط رولزرویس، نتایج بسیار مثبت فراتر از انتظار بهرهبرداری عملیاتی از موتورهای ترنت7000 مجهز به بسته ارتقا دیئی (با عمر افزایشیافته قطعات) موجب شده فضای ذهنی عمومی در صنعت حملونقل هوایی نسبت به خانواده موتور توربوفن ترنت مثبت شود.
در سالهای اخیر، مشکلات متعدد مربوط به عمر قطعات این موتورها به چالشی جدی برای رولزرویس تبدیل شده بود. در بازار جت مسافربری پهن پیکر بی787 دریملاینر، بخش هوافضای شرکت آمریکایی جنرال الکتریک با موتور GEnx-1B ترکتازی میکند. اخیرا رولزرویس رقابت در تامین موتور برای هواپیماهای دریملاینر سفارش دادهشده توسط ترکیش ایرلاینز و شرکت هواپیمایی فلای دوبی را به جنرال الکتریک واگذار کرد.
برآوردها نشان میدهد سهم رولزرویس از بازار موتور هواپیمای بی787 به کمتر از 22 درصد کاهش یافتهاست. یکی از اقدامات اساسی دفتر طراحی رولزرویس، اعمال تغییر عمده در خنککاری پره ردیف اول توربین نمونههای ارتقایافته موتورهای ترنت7000 و ترنت1000 است که منجر به افزایش 40 درصدی حجم جریان خنککننده عبوری شدهاست. رولزرویس امیدوار است با تغییرات انجامشده و عرضه نمونههای جدید ارتقایافته، سهم خود از بازار موتور برای هواپیمای دریملاینر را افزایش دهد.
منبع:
