انتخاب موتور برای یک هواپیما بخش چالشبرانگیزی از فرآیند طراحی و توسعه آن است. بطور کلی فرآیند طراحی را میتوان در قالب تبدیل الزامات مشتری و یا نیازمندیهای ماموریتی به مشخصههای فنی و عملکردی تعریف کرد. بطور کلی دفاتر طراحی هواپیماهای تجاری چند پارامتر کلی شامل نسبت فشار، دمای ورودی به توربین و نیروی پیشران را بهعنوان معیارهای ارزیابی و انتخاب موتور برای پرنده خود در نظر میگیرند.
تجزیه و تحلیل این متغیرها در نهایت به انتخاب بهینه مصرف سوخت ویژه موتور، وزن و قیمت آن منجر میشوند. معیار مهم در مرحله طراحی اولیه، محاسبه هزینه مستقیم عملیاتی و هزینه کلی توسعه و قیمت نهایی هر فروند هواپیمای عملیاتی است. صدالبته الزامات ماموریتی قید اصلی در انتخاب نهایی دفتر طراحی خواهد بود.
رقابتهای تجاری نیز نقش مهمی در انتخاب موتور برای هواپیماهای مسافربری دارند. بطور معمول سازندگان جتهای مسافربری به مشتریان حق انتخاب دست کم دو موتور برای نصب بر روی پرنده خود میدهند. البته این یک قاعده عام همیشگی نیست و در مواردی هواپیماها بطور انحصاری با یک موتور عرضه میشوند و بعضا گزینههای موتور برای یک هواپیما بیش از دو مورد نیز خواهد بود.
در این ارائه گرافیکی مختصر گزینههای موجود برای تامین نیروی پیشران هواپیمای سوخو سوپرجت ساخت روسیه شامل موتور SAM.146 ساخت شرکت پاورجت به همراه اطلاعات کلی عملکردی به نمایش درآمده است.
منبع:
