دسته بندی : تحلیل و مقاله

بازگشت هواپیماهای پهن پیکر مدیریت هزینه چرخه عمر موتور هواپیماهای پهن پیکر ممکن است در سال‌های اخیر از فهرست اولویت‌های بسیاری از کاربران خارج شده

بیشتر بخوانید

از آنجایی که روند تعمیرات اساسی موتورهای هوایی غیرنظامی و کار بازیابی عملکرد آن‌ها به تدریج در سال ۲۰۲۳ شتاب گرفته، شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات تعمیر

بیشتر بخوانید

خرابی در مراحل اول و دوم توربین اجزای توربین (دیسک‌های روتور، پره‌ها، اتصالات پره‌ها) قطعات پرکاری هستند که به‌عنوان قسمت‌های حیاتی یک توربین طبقه‌بندی می‌شوند.

بیشتر بخوانید

فناوری های موتور هواپیما عملکرد موتورهای توربوفن، بر اساس میزان نیروی پیشران تولید‌شده در هر واحد سوخت اندازه‌گیری می‌شود. به عبارتی دیگر، یک موتور توربوفن

بیشتر بخوانید

فن موتورهای هوایی روزآمد موتورهای هوایی روزآمد، باعث توسعه‌ هواپیماهای جدیدتر و کارآمدتر می‌شوند. طراحی پیشرفته بدنه هواپیما ممکن است بهره‌وری کلی را به میزان

بیشتر بخوانید

موتور توربوفن دنده ای جدید پرت‌اندویتنی در یک موتور توربوفن دو محوره، محور کم‌فشار، فن، کمپرسور و توربین کم‌فشار را به هم متصل می‌کند. دومین

بیشتر بخوانید

هواپیماهای توربوپراپ قبل از معرفی موتورهای توربوفن برای هواپیماهای مسافربری، زمانی که موتورهای پیستونی قادر به تامین قدرت یا برد موردنیاز هواپیماها نبودند، موتورهای توربوپراپ

بیشتر بخوانید

کامپوزیت های ماتریس سرامیکی کامپوزیت های ماتریس سرامیکی (CMC) به‌عنوان جایگزین‌های سبک‌وزن برای آلیاژهای فلزی در نظر گرفته می‌شوند که تقریبا با یک سوم چگالی

بیشتر بخوانید

هواپیماهای مسافربری چهار موتوره برخی از شناخته‌شده‌ترین هواپیماها در تمام دوران دارای چهار موتور بودند. هواپیماهای مسافربری چهار موتوره از سریع‌ترین و بزرگ‌ترین هواپیماهای تولیدشده

بیشتر بخوانید

انتخاب موتور هواپیما  در حالی که برخی از هواپیماهای جدید، موتورهای خاصی را به‌عنوان تامین‌کننده نیروی پیشران انحصاری خود ارائه می‌دهند، بسیاری از هواپیماهای دیگر

بیشتر بخوانید

شرکت IAE شرکت IAE چهلمین سالگرد تاسیس کنسرسیوم چندملیتی خود را جشن می‌گیرد که پنج تولیدکننده پیشرو موتورهای هوایی در جهان شامل پرت‌اندویتنی (آمریکا)، رولزرویس

بیشتر بخوانید