دسته بندی : تحلیل و مقاله

شركت استاندارد آيرو، در سال ١٩١١ با نام استاندارد ماشين ورکس، به‌عنوان يك كارگاه كوچك تعمير قطعات خودرو در وينیپگ كانادا تأسيس شد. در مدت

مدیران ارشد شرکت جنرال ‌‌الکتریک، در نشست سالیانه خود با سرمایه‌گذاران اصلی این گروه صنعتی که در تاریخ 4 مارس 2020 برگزار شد، از چشم‌انداز

علیرغم آنکه شرکت آمریکایی جنرال الکتریک در چند سال اخیر با مشکلات مالی فراوانی روبه‌رو بوده، اما عملکرد مالی نسبتا موفق در بخش هوانوردی، این

پایین نگه‌داشتن هزینه‌ها در صنعت هوانوردی نقشی کلیدی دارد. با توجه به پیچیدگی‌های این صنعت، مدیریت هزینه­‌ها با چالش­‌های زیادی روبه‌رو است. در مورد بهره‌برداری،

شرکت موتورهای هوایی اِم‌تی‌یو انتظار دارد شاهد رشد مستمر در بازار آسیا طی دهه پیش‌رو باشد. در حال حاضر، نزدیک به یک چهارم مجموع موتورهای

انتظار می‌رود روند استفاده از گاز طبیعی به‌عنوان سوخت در نیروگا‌ه‌های قاره آفریقا، در سال‌های پیش‌رو، شتاب قابل‌توجهی به خود گیرد. این روند در کنار

بیش از نیم قرن از عرضه نخستین نمونه‌های موتور توربوفن جی‌تی8دی به بازار هوانوردی جهان می‌گذرد. در این مدت، بیش از 14 هزار و 700

خبرگزاری بلومبرگ به نقل از منابع آگاه در صنعت انرژی آمریکا، از احتمال واگذاری و فروش بخش توربین‌های بخار شرکت جنرال الکتریک خبر می‌دهد. این

اوایل پاییز سال جاری، رسانه‌های روسی از برنامه شرکت معظم و دولتی روستک برای ساخت مجموعه‌ای از آزمایشگاه‌ها و تاسیسات ارزیابی موتور پی‌دی-35 در محل

پروژه ساخت نیروگاه سیکل ترکیبی حرارتی 495 مگاواتی نیژنِکامسک در تاتارستان روسیه در دست انجام است. مالکیت این نیروگاه به شرکت پتروشیمی نیژنِکامسک به ‌عنوان

قطعات توربین‌های گازی در معرض درجه حرارت‌های زیاد و تنش‌های بالا قرار دارند و یک محیط کارکردی بسیار سخت را تجربه می‌کنند. برای دستیابی به

تابستان سال 2019، در بخش هوانوردی شرکت جنرال‌ الکتریک، یک رویداد تاریخ‌ساز شکل گرفت. طی یک مراسم رسمی با حضور نمایندگان موسسه گینس، نام موتور

جریان سیال در توربوماشین می‌تواند به‌ صورت برخورد جت به پره‌های متحرک باشد (توربوماشین ضربه‌ای) و یا سیال در طول پره متحرک در یک سیستم

شرکت کانادایی اِم‌دی‌اِس، به سفارش شرکت رولزرویس در داربی انگلستان، بزرگترین سلول تست موتورهای هوایی جهان را می‌سازد. پروژه ساخت این سلول تست بزرگ، در

خبرگزاری تاس به نقل از دنیس مانتوروف، وزیر صنعت و تجارت روسیه، از آمادگی این کشور برای آغاز تولید نمونه‌های عملیاتی توربین گازی پرقدرت در

شرکت هواپیمایی حامل پرچم تایلند، موسوم به تای ایرویز، در بهار سال 1960 راه‌اندازی شد و اکنون در آستانه شصت سالگی قرار دارد. علیرغم مشکلات

روس‌ها از تابستان 2016، بطور موازی در دو مرکز صنعتی مختلف شامل آویادویگاتل در پرم و ساتورن در ریبینسک توسعه موتور پی‌دی35 را آغاز کردند.

شرکت ژاپنی هیتاچی اعلام کرد شراکت با شرکت صنایع سنگین میتسوبیشی در قالب هلدینگ سامانه‌های نیروگاهی میتسوبیشی هیتاچی را ترک می‌کند. این هلدینگ بزرگ صنعتی،

معاون وزیر صنعت و تجارت روسیه، در سخنرانی خود در همایش آینده انرژی‌های تجدیدپذیر در روسیه اعلام کرد که تردید دارد شرکت‌های مدعی بومی‌سازی توربین‌های

امارات متحده عربی با افتخار از ظرفیت و توانمندی خود در حوزه تعمیر، نگهداری و بازسازی بدنه و موتور هواپیمای مسافربری در قالب شرکت ساناد

دولت روسیه در راستای برنامه مفصل به‌روزرسانی زیرساخت‌ها و ظرفیت صنعتی توسعه و پشتیبانی از توربین‌های گازی، قصد دارد در فاصله زمانی بین سال‌های 2026

روتوردینامیک به شاخه‌ای از ارتعاشات گفته می‌شود که به بررسی رفتار دینامیکی اجسام دوار می‌پردازد. هر سازه‌ای به تعداد درجات آزادی خود (n) دارای فرکانس

2016– نصب اولین توربین سری اچ‌ای اولین توربین گازی سری اچ‌ای از محصولات شرکت جی‌ئی موسوم به 9اچ‌ای.01 با توان خروجی 397 مگاوات و بهره‌وری

هر سیستم ارتعاشی، به تعداد درجات آزادی‌اش دارای فرکانس طبیعی است. سیستم جرم و فنر، ساده‌ترین سیستم ارتعاشی است که با فرض حرکت در یک

2014- راه‌اندازی خط تولید توربین‌های گاز اِچ‌اِی جنرال الکتریک دو توربین گاز کلاس اِچ جدید، مبتنی بر خنک‌کاری با هوا را معرفی کرد. در توسعه

منظور از خرابی و شکست، عدم توانایی سازه برای انجام مأموریتی است که به آن سپرده شده‌است. به‌عنوان مثال، اگر طول پره‌های توربین در اثر

2009- بسته ارتقائی ام‌اکس‌ال2 آلستوم شرکت آلستوم بسته ارتقاء توربین گاز جی‌تی26 ام‌اکس‌ال2 خود را با اجرای آن در نیروگاه کاستجون اسپانیا معرفی کرد. بسته

2003- آغاز عصر توربین‌های گاز کلاس اچ شرکت جی‌ئی اولین توربین گاز کلاس اِچ خود موسوم به 9اِچ را معرفی کرد. اولین واحد از این

1996– معرفی توربین گاز سیال جنرال الکتریک ماشین تی‌ام2500 را به‌عنوان اولین توربین گاز قابل حمل خود معرفی کرد. این توربین گاز، توسط یک کِشنده

1991– تجاری‌سازی سامانه احتراق دی‌اِل‌اِن شرکت جی‌ئی که توسعه و آزمایش سامانه احتراق با آلایندگی اکسید نیتروژن پایین را از دهه 1970 آغاز کرده بود،

1990– آغاز عرضه ماشین‌های کلاس اِف اولین توربین گاز کلاس‌ اِف جی‌ئی، از نوع 7اِف با توان خروجی 147 مگاوات و دمای ورودی توربین 1260

1985 – نقطه عطف در تولید همزمان جی‌ئی، دو واحد توربین گاز آیرودراتیو اِل‌اِم2500 را به همراه یک توربین بخار و یک ژنراتور در پیکربندی

بیش از 40 درصد ناوگان هواپیمایی داخلی هند از خانواده هواپیماهای ایرباس ای320نئو متشکل شده‌است. اغلب این هواپیماها به موتور توربوفن پی‌دبلیو1100جی محصول شرکت پرت‌اندویتنی

1972– عرضه اولین ماشین 7بی شرکت جی‌ئی ماشین اِم‌اِس7001بی را به‌عنوان اولین توربین گاز کلاس بی فریم7 به بازار عرضه کرد. توان خروجی این ماشین

1970– رونق بازار فروش ماشین فریم 5 آغاز دهه 70 میلادی با افزایش اقبال به توربین گاز فریم 5 محصول جی‌ئی توأم بود. در سال

1960– راه‌اندازی اولین توربین گاز سیکل ترکیبی تجاری پس از کشف منابع گازی جدید در هلند، شرکت اتریشی نیوآگ در سال 1960، نیروگاه سیکل ترکیبی

1939–آغاز بهره‌برداری عملیاتی از اولین توربین گاز صنعتی جهان اولین توربین گاز صنعتی جهان با توان خروجی 4 مگاوات در سیکل ساده، نخستین بار توسط