خوردگی داغ توربین گاز خوردگی داغ، از منابع تخریب غیرقابل جبران در توربینهای گاز است. خوردگی یک واکنش شیمیایی بین نمکها، گوگرد و گرما بشمار میرود. آسیبهای ناشی از خوردگی داغ میتواند عمر موتور را تا 75 درصد کاهش دهد. یکی از موثرترین راهحلها برای کاهش خوردگی داغ توربین گاز از بینبردن آلایندههای تحریککننده واکنش […]
بیشتر بخوانید
سیکل موتور موتورهای توربین گاز بر اساس اصول فشردهسازی، احتراق و انبساط کار میکنند. هوای ورودی فشرده شده و باعث افزایش فشار و دمای آن میشود. هوای تحتفشار با سوخت ترکیب شده و در محفظه احتراق مشتعل میشود. گازهای داغ در محفظه احتراق منبسط شده و انرژی را به توربینها منتقل میکنند. هوای خروجی با […]
بیشتر بخوانید
افزایش تولید پره های کمپرسور توسط UEC کارخانه ماشینسازی Naro-Fominsk (NFMZ) بهعنوان بخشی از هلدینگ دولتی روستک، میزان تولید انبوه پرههای کمپرسور برای موتورهای توربین گاز هوایی را به میزان 30 درصد افزایش داد. تولید پره های کمپرسور توسط UEC (اتحادیه موتورسازان روسیه) و تحت برنامه تحول تولید در مقیاس صنعتی افزایش یافت. مطابق با […]
بیشتر بخوانید![سیستم خنک کاری توربین گاز [فیلم]](https://turbina.ir/wp-content/uploads/2022/04/fig-2_fom-770x470.jpeg)
در این کلیپ کوتاه، سیستم خنک کاری توربین گاز به اختصار مورد اشاره قرار گرفته و کارکرد دریچههای تخلیه هوای کمپرسور در خنک کردن طبقات داغ توربین بیان شدهاست. ” ببینید: مراحل ماشینکاری پره توربین “ کلمه کلیدی: #کمپرسور توربین گاز #توربین گاز صنعتی منبع: YouTube
بیشتر بخوانید
در ساخت موتور PW127XT از مواد و فناوریهای روزآمد با هدف افزایش بهرهوری و عمر عملیاتی استفاده شدهاست. طراحی مجدد کمپرسورهای پرفشار و کمفشار بهمنظور بهبود بهرهوری سوخت صورت گرفتهاست. همچنین بهرهوری ماژول توربین تولید توان بهبود داده شده و یک توربین پرفشار جدید برای ماندگاری بیشتر در این موتور نصب گردیدهاست. استفاده از این […]
بیشتر بخوانید
توسعه فناوری توربین های گازی صنعتی توسعه واحدهای توربین گاز صنعتی، مرهون توسعه تعداد زیادی از فناوریهای مختلف و برنامههای تحقیقاتی متعدد برای بهبود شرایط عملکردی است. تمام تاریخ توسعه فناوری توربین های گازی صنعتی را بطور کلی میتوان به شش دوره تقسیم نمود. توسعه ایده و طرح توربینهای گازی حدود 150 سال به طول […]
بیشتر بخوانید
اتحادیه موتورسازان روسیه یوئیسی، مرکز تولید جدیدی را برای کمپرسور موتورهای توربین گاز در تاسیسات شرکت کوزنتسف در سامارا راهاندازی کردهاست. برای راهاندازی این مرکز، سرمایهگذاری 4.8 میلیارد روبلی معادل 56 میلیون دلار انجام شده و قرار است فرآیند کامل ساخت و آمادهسازی قطعات کمپرسور در این مجموعه بطور کامل انجام شود. راهاندازی این مرکز […]
بیشتر بخوانید
طراحی کمپرسور فناوری طراحی ایرفویلهایی با دیفیوژن کنترلشده (CDA)، از دهه 1990 وارد شرکت آلستوم شدهاست. از آن زمان تا به حال، از این فناوری در پروژههای بسیاری در زمینه توسعه طراحی کمپرسور استفاده شدهاست. از آن میان میتوان به GT24/26 و GT8C2 اشاره نمود. پروفیلهای CDA مانند سریهای ایرفویل ناکا65، خانواده استانداردی ندارند. همانطور […]
بیشتر بخوانید
