سرعت دوران موتور هواپیماهای باریک پیکر
” بخوانید: سرعت چرخش در موتورهای توربوفن کوچک و بزرگ “ منبع: simpleflying #موتور توربوفن #موتور هوایی
بیشتر بخوانید
تست تونل باد پایلون روسی برای موتور توربوفن PD8
تست تونل باد پایلون روسی بنابر اعلام موسسه مرکزی آیروهیدرودینامیک روسیه موسوم به ساگی، تست تونل باد پایلون جدید طراحیشده برای نصب موتور توربوفن روسی PD8 زیر بال نمونه جدید جت مسافربری سوخو سوپرجت۱۰۰ در این مرکز انجام شدهاست. اتحادیه موتورسازان روسیه UEC، توسعه موتور PD8 را با هدف جایگزینی با موتور سام۱۴۶ برای نصب […]
بیشتر بخوانید
عرضه پره داغ جدید برای موتورهای CFM56
پره داغ جدید موتورهای CFM56 شرکت CFM اینترنشنال اعلام کرد که عرضه پره توربین پرفشار ارتقایافته جدید خود را برای نصب بر روی موتورهای CFM56-5B و CFM56-7B آغاز کردهاست. طراحی این پره داغ جدید به گونهای انجام شده که عمر عملیاتی آن نسبت به نمونههای پیشین افرایش یافتهاست. بنابر اعلام شرکت سازنده، در طراحی این […]
بیشتر بخوانید
تقسیمبندی بازار موتورهای توربوفن
منبع: flightglobal #موتور توربوفن #جنرال الکتریک #پرتاندویتنی #رولزرویس #CFM اینترنشنال
بیشتر بخوانید
موتورهای خانواده GE90 برای نصب روی بوئینگ 777
موتورهای خانواده GE90 موتورهای خانواده GE90 محصول شرکت جنرال الکتریک، نیروی پیشران خانواده هواپیماهای بوئینگ 777 شامل پنج نمونه مسافربری B200 ،B200ER ،B200LR ،B300 ،B300ER و یک نمونه باربری B777F را تامین میکنند. نیروی پیشران هواپیمای جدید بوئینگ موسوم به B777X که هنوز خدمات تجاری آن آغاز نشده، توسط موتور قدرتمندتر GE9X تامین میشود. هواپیماهای […]
بیشتر بخوانید
ادعای رفع مشکل تامین جرقه زن برای موتورهای توربوفن سام۱۴۶
رفع مشکل تامین جرقه زن سام۱۴۶ رسانههای روس در ماه مارس سال جاری میلادی به نقل از شرکتهای هواپیمایی بهرهبردار از جت منطقهای سوخو سوپرجت۱۰۰، از بحرانی شدن وضعیت تامین جرقه زن برای موتورهای توربوفن سام۱۴۶ نصبشده بر روی این هواپیما خبر میدادند. وزارت صنعت و تجارت روسیه در آن زمان بلافاصله واکنش نشان داد […]
بیشتر بخوانید
خلبان چگونه موتور توربوفن را استارت میزند؟
استارت موتور توربوفن استارت یک هواپیمای جت قطعا پیچیدهتر از استارت یک خودرو است. برای استارت هواپیما برخلاف خودرو هیچ سوئیچی در کار نیست، با این حال، شباهتی وجود دارد که اولین قدم برای استارت موتور، دریافت یک نیرو از طریق یک استارتر موتور کوچکتر است. ابتدا، نیروی پیشران سامانههای هواپیما با استفاده از واحد […]
بیشتر بخوانید
سرعت چرخش در موتورهای توربوفن کوچک و بزرگ
سرعت چرخش موتورهای توربوفن موتورهای توربوفن باید توان لازم برای عملیات برخاست هواپیما و پرواز آن را فراهم کنند. برای دستیابی به این هدف، اجزای دوار این موتورها باید دارای سرعت بسیار بالا باشند. سرعت موتور، برحسب دور در دقیقه یا بطور کلی به صورت درصدی از حداکثر سرعت چرخش مجاز محاسبه میشود. موتورهای کوچکتر […]
بیشتر بخوانید
تایید صلاحیت پروازی موتور پرل۷۰۰ توسط اداره هوانوردی فدرال آمریکا
صلاحیت پروازی موتور پرل۷۰۰ رولزرویس از دریافت تاییدیه صلاحیت پروازی از اداره هوانوردی فدرال آمریکا FAA، برای موتور توربوفن سبک BR700-730B2-14 در اوایل ماه جاری میلادی خبر میدهد. این موتور که نام تجاری آن پرل۷۰۰ است، نیروی پیشران جت تجاری گلفاستریم G700 و نمونه دوربردتر G800 را تامین خواهد کرد. پیش از این، در اواخر […]
بیشتر بخوانید
افزایش الزامات دمایی و تاثیر آن بر محدودیت فناوری های موتور هواپیما
فناوری های موتور هواپیما عملکرد موتورهای توربوفن، بر اساس میزان نیروی پیشران تولیدشده در هر واحد سوخت اندازهگیری میشود. به عبارتی دیگر، یک موتور توربوفن معمولا با توجه به بهرهوری سوخت آن به بازار معرفی میشود. مقدار نیروی پیشران بطور مستقیم با نسبت فشار هوای ورودی به موتور، به هوای خروجی از موتور متناسب است. […]
بیشتر بخوانید![تولید بلیسک با استفاده از تجهیزات روباتیک [فیلم]](https://turbina.ir/wp-content/uploads/2023/09/JSF.blisk_-770x470.jpg)
تولید بلیسک با استفاده از تجهیزات روباتیک [فیلم]
دیسک پرهدار یکپارچه که از آن با عنوان بلیسک هم یاد میشود، در موتورهای توربوفن روزآمد بکار گرفته میشود. علیرغم پیچیدگی هندسی که ساخت بلیسک را اندکی دشوار میکند، مزیت اصلی استفاده از این قطعه کاهش هزینه و زمان تعمیر و نگهداری و سهولت دسترسی و تعویض آن است. در این کلیپ کوتاه تولید بلیسک […]
بیشتر بخوانید
جنرال الکتریک عرضه سه هزارمین دستگاه موتور GE90 را جشن گرفت
موتور GE90 جنرال الکتریک جنرال الکتریک از تحویل سه هزارمین دستگاه تولیدی موتور توربوفن GE90 و تحویل آن به مشتری خبر میدهد. بنابر اعلام بخش هوافضای شرکت آمریکایی جنرال الکتریک، این موتور به شرکت فدکس تحویل داده میشود. توسعه خانواده موتورهای توربوفن GE90 از اوایل دهه 1990 آغاز شد و بهعنوان موتوری محبوب برای نصب […]
بیشتر بخوانید
قابلیتهای آیرودینامیکی اثرگذار و شگفتیهای فن موتورهای هوایی روزآمد
فن موتورهای هوایی روزآمد موتورهای هوایی روزآمد، باعث توسعه هواپیماهای جدیدتر و کارآمدتر میشوند. طراحی پیشرفته بدنه هواپیما ممکن است بهرهوری کلی را به میزان 5 تا 10 درصد افزایش دهد و از طرفی دیگر، یک موتور کارآمدتر میتواند به میزان 10 تا 20 درصد شرایط را بهبود بخشد. موتورهای توربوفن روزآمد، قدرتمندتر و کارآمدتر […]
بیشتر بخوانید
خروج روسیه از پروژه مشترک ساخت هواپیمای مسافربری پهنپیکر با چین
پروژه ساخت هواپیمای مسافربری CR929 مشترک بین چین و روسیه تنها شش سال پس از تاسیس شرکت مشترک CRAIC بین روسیه و چین با هدف توسعه جت مسافربری پهنپیکر CR929، با اعلام مقامات ارشد صنعت هوانوردی روسیه در حاشیه نمایشگاه اخیر آرمی ۲۰۲۳، این کشور از پروژه مذکور خارج شد. اتحادیه هواپیماسازان روسیه موسوم به […]
بیشتر بخوانید
قطعات تقلبی انگلیسی بلای جان موتورهای CFM56
نصب قطعات تقلبی انگلیسی در موتورهای CFM56 شرکت CFM اینترنشنال سازنده موتورهای هوایی، از پیگرد حقوقی علیه شرکت انگلیسی AOG Technics، تامینکننده قطعات برای محصولات خود خبر میدهد. علت این اقدام، محرز شدن تقلبیبودن مدارک صادرشده برای تایید صلاحیت پروازی قطعات توسط شرکت انگلیسی، اعلام شدهاست. بنابر ادعای مطرحشده، شرکتAOG Technics برای قطعات خود گواهینامه […]
بیشتر بخوانید
سافران تولید پره های موتور لیپ را در چین دو برابر میکند
افزایش تولید پره های موتور لیپ در چین شرکت فرانسوی سافران همزمان با گشایش کارخانه جدید خود در گیویانگ چین، از افزایش دو برابری تولید پرههای موتور توربوفن روزآمد لیپ در این کشور خبر میدهد. این شرکت فرانسوی اعلام کرد که افزایش ظرفیت تولید پره های موتور لیپ با هدایت شرکت CFM اینترنشنال، حاصل سرمایهگذاری […]
بیشتر بخوانید
تداوم آزمایش پروازی نمونه روزآمد سوخو سوپرجت
دومین آزمایش پروازی سوخو سوپرجت بنابر اعلام اتحادیه هواپیماسازان روسیه موسوم به UAC، نخستین نمونه پیشتولیدی از نسخه روزآمد جت منطقهای سوخو سوپرجت موسوم به SSJ NEW، در فاصله کمتر از یک هفته دومین پرواز آزمایشی خود را انجام داد. اولین پرواز این پرنده در تاریخ ۲۹ اوت ۲۰۲۳ انجام شد. این پرواز ۵۴ دقیقه […]
بیشتر بخوانید
نمونه روزآمد سوخو سوپرجت با موتور غیر بومی به پرواز درآمد
پرواز اولین نمونه پیشتولیدی جت منطقهای سوخو سوپرجت۱۰۰ اولین نمونه پیشتولیدی جت منطقهای سوخو سوپرجت۱۰۰، پس از مدتها انتظار، نخستین پرواز خود را انجام داد. بنابر اعلام وزارت صنعت و تجارت روسیه، هدف از انجام این پرواز، ارزیابی عملکرد سامانههای بومی جایگزینشده در نمونه جدید سوخو سوپرجت۱۰۰ و بررسی پایداری، کنترل و عملکرد هواپیما در […]
بیشتر بخوانید
موتور توربوفن روزآمد جنرال الکتریک رکورد پنجاه میلیون ساعت پروازی را ثبت کرد
ثبت رکورد توسط موتور توربوفن روزآمد جنرال الکتریک جنرال الکتریک اعلام کرد که خانواده موتورهای توربوفن روزآمد GEnx این شرکت، رکورد 50 میلیون ساعت پروازی را ثبت کردهاست. از این رکورد، نزدیک به 32 میلیون ساعت مربوط به نمونه GEnx-1B است که از سال 2012 عملیاتی شدهاست. این نمونه، نیروی پیشران جت مسافربری بوئینگ B787 […]
بیشتر بخوانید
محفظه احتراق موتور PD8 در آستانه تولید نمونه عملیاتی
تحویل سومین نمونه پیشتولیدی محفظه احتراق موتور توربوفن بومی روسی PD8 شرکت پژوهشی و تولیدی انرگوماش، از تحویل سومین نمونه پیشتولیدی محفظه احتراق موتور توربوفن بومی روسی PD8 به مجموعه موتورسازی پرم خبر میدهد. پروژه توسعه و ساخت موتور توربوفن PD8، بهعنوان محصولی بومی برای جایگزینی موتور سام 146 و خودکفایی روسیه در حوزه موتورهای […]
بیشتر بخوانید
شرکتهای رقیب سازنده موتور هواپیماهای باریکپیکر
رقابت بین سازندگان موتور هواپیما رقابت بین سازندگان موتور هواپیما ممکن است به اندازه رقابت بین هواپیماسازان، به ویژه بوئینگ و ایرباس، عمومیت نداشته باشد. با این حال، بخشی از این رقابت شدید، روند فزاینده تامین انحصاری موتور برای انواع خاصی از هواپیماها است. هنگامی که انتخابهای متعددی وجود دارند، رقابت بین تولیدکنندگان موتور سخت […]
بیشتر بخوانید
کنترل موتور هواپیما با استفاده از نشانگرهای مختلف
کنترل موتور هواپیما موتورها جز پیچیدهترین و گرانترین تجهیزات یک هواپیما بشمار میروند. آنها نیاز به پایش و نگهداری دارند تا از عملکرد مطلوب با حداقل هزینه اطمینان حاصل شود. برای خلبانان، بسیاری از نشانگرهای کابین خلبان، عملکرد و سلامت یک موتور را نشان میدهد و خدمه پروازی از این نشانگرها، برای کنترل موتور هواپیما […]
بیشتر بخوانید
فراخوان پرتاندویتنی برای بازرسی موتورهای توربوفن دنده ای
بازرسی موتورهای توربوفن دنده ای محصول پرتاندویتنی شرکت پرتاندویتنی فراخوانی برای بازدید ۱۲۰۰ دستگاه موتور توربوفن دنده ای منتشر کردهاست. این فراخوان پس از آن منتشر شد که بررسیهای شرکت سازنده موتورهای خانواده GTF نشان داد که به علت بیکیفیتی پودر فلزی مورداستفاده در فرآیند ساخت دیسک توربین پرفشار این موتورها، ریسک رشد ترک در […]
بیشتر بخوانید
موتور توربوفن دنده ای جدید پرتاندویتنی برای هواپیماهای مسافربری باریکپیکر
موتور توربوفن دنده ای جدید پرتاندویتنی در یک موتور توربوفن دو محوره، محور کمفشار، فن، کمپرسور و توربین کمفشار را به هم متصل میکند. دومین محور پرفشار، کمپرسور و توربین پرفشار را به هم متصل میکند. این دو محور بصورت هممرکز با سرعتهای مختلف دوران میکنند و بهرهوری کلی موتور را افزایش میدهند. محور کمفشار […]
بیشتر بخوانید
افزایش ظرفیت برای تولید افزایشی قطعات موتورهای هوایی تجاری
تولید افزایشی قطعات موتورهای هوایی تجاری شرکت هوافضای کالینز برنامهای را برای افزایش قابلملاحظه ظرفیت تولید افزایشی قطعات موتورهای هوایی غیرنظامی دنبال میکند. در این چارچوب، یک کارخانه جدید برای چاپ سهبعدی قطعات در زیربنای بیش از ۸۳۰ مترمربع در تاسیسات شرکت کالینز در ایالت آیوا آمریکا راهاندازی شدهاست. برای ساخت، تجهیز و راهاندازی این […]
بیشتر بخوانید
موتورهای توربوفن چگونه آزمایش و توسعه مییابند؟
آزمایش و توسعه موتورهای توربوفن موتورهای توربوفن روزآمد، نه تنها نیروی پیشران موردنیاز برای پرواز را فراهم کرده، بلکه برای بسیاری از سامانههای دیگر هواپیما نیز نیرو تولید میکنند. این موتورها با فشردهسازی هوای ورودی از طریق طبقات کمپرسور و ترکیب آن با سوخت پاشششده، در محفظه احتراق کار میکنند. ترکیب سوخت و هوا مشتعل […]
بیشتر بخوانید
چرا موتور هواپیماهای مسافربری دائما بزرگتر میشوند؟
موتور هواپیماهای مسافربری صنعت هوانوردی ممکن است شاهد خروج آخرین هواپیمای چهار موتوره از خط تولید در اوایل سال جاری میلادی بوده باشد، زمانی که بوئینگ یک فروند هواپیمای باری ۸-۷۴۷ را به اطلس ایر تحویل داد. طی چند دهه اخیر، تعداد هواپیماهای سه و چهار موتوره کاهش یافته، در حالی که اندازه موتور هواپیماهای […]
بیشتر بخوانید
کامپوزیت های ماتریس سرامیکی و چگونگی بکارگیری آنها در موتورهای توربوفن
کامپوزیت های ماتریس سرامیکی کامپوزیت های ماتریس سرامیکی (CMC) بهعنوان جایگزینهای سبکوزن برای آلیاژهای فلزی در نظر گرفته میشوند که تقریبا با یک سوم چگالی این مواد، دارای خواص فیزیکی و حرارتی برتری هستند. پیشرفت در فناوری مواد، این کامپوزیت های ماتریس سرامیکی را به گزینهای محبوب برای طیف وسیعی از کاربردها در دمای بالا، […]
بیشتر بخوانید
مراکز تعمیر و نگهداری موتور لیپ گسترش مییابند
گسترش مراکز تعمیر و نگهداری موتور لیپ شرکت CFM اینترنشنال از برنامه خود برای افزایش شبکه مراکز تعمیر و نگهداری موتورهای توربوفن روزآمد لیپ خبر میدهد. بر این اساس، انتظار میرود تعداد مراکز تعمیر و نگهداری این موتور در نقاط مختلف جهان به ۲۰ مورد افزایش یابد. همچنین، اخباری در مورد امضای قرارداد با ۵ […]
بیشتر بخوانید
بازطراحی قطعات مهم موتور توربوفن لیپ
قطعات موتور توربوفن لیپ شرکت CFM اینترنشنال از بازطراحی برخی از قطعات اصلی موتور توربوفن روزآمد لیپ خبر میدهد. هدف از این کار، افزایش عمر عملیاتی این قطعات بهویژه در مواجهه با محیطهای عملیاتی سخت عنوان شدهاست. انتظار میرود امکان تعویض این قطعات بر روی موتورهای لیپ که نیروی پیشران جتهای مسافربری ایرباس خانواده A320neo […]
بیشتر بخوانید
سلول تست موتور هوایی جدید در چین افتتاح شد
سلول تست موتور هوایی شعبه چینی شرکت تعمیر و نگهداری آلمانی MTU در ژوهای، از راهاندازی دومین سلول تست موتور هوایی خود در این کشور، ویژه موتورهای توربوفن نصبشده بر روی هواپیماهای باریکپیکر خبر میدهد. این خبر پس از آن منتشر شد که چندی پیش، مرکز تعمیر و نگهداری MTU در ژوهای مجوز لازم برای […]
بیشتر بخوانید
هواپیمای جدید سوخو سوپرجت کاملا روسی نخواهد بود
هواپیمای جدید سوخو سوپرجت روسیه با جدیت توسعه نمونه جدید جت تجاری سوخو سوپرجت موسوم به SSJ-NEW را با تاکید بر استفاده کامل از قطعات روسی در سالهای اخیر دنبال میکند. در آستانه نهاییشدن مونتاژ نخستین نمونه اولیه این هواپیما در تاسیسات شرکت ایرکوت، خبرهایی منتشر شده که احتمالا نمونههای اولیه کاملا روسی نخواهند بود. […]
بیشتر بخوانید
رولزرویس آماده انجام اولین آزمایش پروازی موتور توربوفن سبک جدید
آزمایش پروازی موتور توربوفن پرل ۱۰اکس محصول رولزرویس رولزرویس از آمادگی برای انجام اولین آزمایش پروازی موتور توربوفن سبک روزآمد خود موسوم به پرل ۱۰اکس، تا پیش از پایان سال جاری میلادی خبر میدهد. این موتور نیروی پیشران جت تجاری فالکون ۱۰اکس محصول شرکت فرانسوی داسو را تامین خواهد کرد. تاکنون بیش از ۱۵۰۰ ساعت […]
بیشتر بخوانید
موتور هواپیما چند قطعه دارد؟
قطعات موتور توربوفن موتورهای توربوفن از هزاران قطعه تشکیل شدهاند که به صورت مجزا یا سرهمبندیشده در ماژولهای مختلف نصب میشوند. موتورهای توربوفن روزآمد از چندین ماژول اصلی برخوردارند که در اجزای تشکیلدهنده و عملکرد با یکدیگر متفاوت هستند. هوا ورودی از فن، کمپرسور و ماژولهای توربین عبور میکند و در نهایت خارج میشود. نیروی […]
بیشتر بخوانید
ناوگان موتور توربوفن CFM56 در یک نگاه
منبع: aviationweek #موتور توربوفن #موتور هوایی #CFM اینترنشنال
بیشتر بخوانید
موتور توربوفن و خطر بلعیده شدن توسط آن
بلعیده شدن افراد توسط موتور هواپیما موتورهای توربوفن به طور قابلتوجهی نسبت به سایز خود در عکسها بزرگتر هستند. اندازه برخی از موتورهای توربوفن از یک انسان متوسط نیز بیشتر است. بنابراین، گیر کردن افراد در این موتورها امکانپذیر است و معمولا زمانی رخ میدهد که افراد موارد احتیاط اعلامشده را نادیده میگیرند و بیش […]
بیشتر بخوانید
مزایای دماغه مخروطی شکل موتور هواپیما
دماغه مخروطی شکل موتور هواپیما انتخاب دماغه مخروطی شکل برای اجسامی که در سیال حرکت میکنند، امری متداول است. این دماغه برای تعدیل رفتار جریان هوای مقابل و به حداقل رساندن پسای آیرودینامیکی طراحی شدهاست. در حالی که هدف اصلی دماغه مخروطی شکل موتور مدیریت جریان هوای ورودی است، اما از ویژگیهای دیگری نیز برخوردار […]
بیشتر بخوانید
آشنایی با موتور توربوفن روزآمد پاسپورت
منبع: ge #جنرال الکتریک #موتور توربوفن #موتور هوایی
بیشتر بخوانید
صدای موتور هواپیما چگونه کنترل میشود؟
کنترل صدای موتور هواپیما سروصدای زیاد هواپیماهای مسافربری، پدیدهای غیرقابل انکار است. در طول دهههای گذشته، دولتها در تلاش بودند تا برای شدت صدای موتور هواپیما خصوصا در مناطق پرجمعیت، محدودیتگذاری کنند. در حالی که اکثر هواپیماهای تجاری جدید از این مقررات پیروی میکنند، بسیاری از جتهای قدیمی این قوانین را رعایت نمیکنند و به […]
بیشتر بخوانید
ناوگان موتور توربوفن V2500 در یک نگاه
منبع: aviationweek #موتور توربوفن #موتور هوایی
بیشتر بخوانید
وزن موتور هواپیما چقدر است؟
وزن موتور هواپیما موتورهای توربوفن ماشینهای سنگینی هستند که به مواد روزآمد و ماشینکاری بدون نقص نیاز دارند. در حالی که هدف سازندگان، تولید موتورهایی با استفاده از مواد سبکوزن و پایین آوردن وزن موتور هواپیما است، سرهمشدن هزاران قطعه و مجموعه فلزی منجر به افزایش وزن خشک موتور میشود. موتورهای توربوفن به گونهای طراحی […]
بیشتر بخوانید![اصول کارکرد موتور توربوفن CFM56-7B [فیلم]](https://turbina.ir/wp-content/uploads/2023/04/1-15-770x470.jpg)
اصول کارکرد موتور توربوفن CFM56-7B [فیلم]
موتور توربوفن CFM56-7B موتورهای توربوفن، نیروی پیشران جتهای مسافربری امروزی را تامین میکنند. در این کلیپ کوتاه، مفاهیم اساسی مرتبط با چگونگی کارکرد یک موتور توربوفن با تمرکز بر موتور توربوفن CFM56-7B محصول شرکت CFM اینترنشنال به نمایش درآمدهاست. ویژگی این کلیپ آموزشی، ادبیات ساده و گویای آن است. لازم به یادآوری است که خانواده […]
بیشتر بخوانید
تفاوت دو نوع موتور توربوفن؛ موتورهای رانش مستقیم و دندهای
بررسی دو نوع موتور توربوفن موتورهای هوایی با فشردهسازی هوای ورودی از طریق عبور از طبقات کمپرسور کار میکنند. دمای هوا با فشار افزایش مییابد. هوای فشرده با دمای بالا و با سوخت تحتفشار ترکیب شده و در محفظه احتراق مشتعل میشود. گازهای داغ منبسط میشوند و قبل از خروج از اگزاست از طبقات توربین […]
بیشتر بخوانید![شبیه سازی آکوستیک موتور توربوفن [فیلم]](https://turbina.ir/wp-content/uploads/2023/04/bild-praxisbeispiele-triebwerktests-ipetronik-gmbh-und-co-kg-1340x705-c94adc74-770x470.jpeg)
شبیه سازی آکوستیک موتور توربوفن [فیلم]
با توسعه ابزار محاسباتی، نرمافزارهای مختلفی برای شبیهسازی جریان در اطراف و داخل موتورهای توربوفن عرضه شدهاند. در این کلیپ کوتاه، تعدادی از خروجیهای گرافیکی مربوط به مدلسازی و شبیهسازی جریان با تاکید بر ویژگیهای آیروآکوستیک در یک موتور توربوفن نمایش داده شدهاست. ” ببینید: شبیهسازی موتور توربوفن دو محوره با نسبت گذردهی بالا “ […]
بیشتر بخوانید
موتورهای هواپیما به چه میزان داغ میشوند؟
بررسی میزان داغ شدن موتور هواپیما نازلهای توربین پرفشار یکی از داغترین اجزای موتورهای هوپیما بشمار میروند. مانند هر ماشین پر سرعت، دمای موتور توربوفن در حین عملیات به میزان قابل توجهی افزایش مییابد. موتورهای توربوفن از هزاران قطعه با فرآیند ساخت پیچیده تشکیل شدهاند. یک موتور CF6-80C2 محصول شرکت جنرال الکتریک نصبشده بر روی […]
بیشتر بخوانید
روزآمدسازی قوانین برخورد پرنده به موتور توربوفن توسط اداره ملی هوانوردی فدرال آمریکا
قوانین برخورد پرنده به موتور توربوفن بروزرسانی شد اداره هوانوردی فدرال آمریکا، چهارده سال پس از سانحه پرواز ۱۵۴۹ شرکت US Airways و فرود اضطراری در رودخانه هادسون نیویورک، قوانین مربوط به برخورد پرنده با موتورهای توربوفن را بروزرسانی کرد. بر این اساس، آزمایشهای جامعتری باید بر روی موتورهای توربوفن، بهمنظور حصول اطمینان از صحت […]
بیشتر بخوانید
چگونه موتورهای توربوفن از گرم شدن بیش از حد جلوگیری میکنند
جلوگیری از گرم شدن موتور توربوفن از آنجایی که موتور توربوفن یک موتور احتراقی است، به همین دلیل گرما تولید میکند. بنابراین، برای حصول اطمینان از کارکرد صحیح، میزان گرم شدن موتور توربوفن باید کنترل شود. در این موتور، مانند هر موتور دیگری، برای خنککاری و روانکاری قطعات متحرک، روغن مورد استفاده قرار میگیرد. با […]
بیشتر بخوانید
جرقه زن موتور سام۱۴۶ بلای جان روسها
جرقه زن موتور سام۱۴۶ بنابر گزارشهای منتشرشده در رسانههای روسی، بخشی از ناوگان عملیاتی جت مسافربری منطقهای سوپرجت۱۰۰ این کشور، با خطر زمینگیرشدن به علت نبود جرقهزن موتور روبرو هستند. جرقه زن موتور سام۱۴۶ نصبشده بر روی هواپیمای سوخو سوپرجت، توسط یک شرکت آمریکایی تولید میشود که بخشی از زنجیره تامین جنرال الکتریک به شمار […]
بیشتر بخوانید
آزمایش پروازی موتور توربوفن با گذردهی بالای بومی چین
موتور توربوفن CJ-1000A با گذردهی بالای بومی چین در شبکههای اجتماعی چین، تصاویری از آزمایش پروازی موتور توربوفن CJ-1000A با گذردهی بالا، نصبشده زیر بال یک فروند هواپیمای چینی منتشر شدهاست. توسعه این موتور توسط شرکت موتورهای هوایی چین، با هدف تامین نیروی پیشران برای جت مسافربری منطقهای کومک C919، تا پایان دهه جاری میلادی […]
بیشتر بخوانید
لغو سفارش موتورهای توربوفن دنده ای توسط ایرلاین آفریقایی
لغو سفارش موتورهای توربوفن دنده ای در خبری نه چندان خوشایند برای شرکتهای ایرباس و پرتاندویتنی، شرکت هواپیمایی ایرسنگال از لغو سفارش خود برای پنج فروند جت مسافربری ایرباس A220-300 خبر میدهد. علت لغو این سفارش بروز مشکلات فنی متعدد در موتورهای توربوفن دنده ای پرتاندویتنی در سالهای اخیر اعلام شدهاست. بر اساس برنامهریزی انجامشده […]
بیشتر بخوانید
جشن ۴۰ سالگی موتور توربوفن V2500
موتور توربوفن V2500 شرکت پرتاندویتنی، چهلمین سالگرد عرضه موتور توربوفن V2500 به بازار حمل و نقل هوایی را جشن گرفت. پرتاندویتنی بخشی از کنسرسیوم چندملیتی موتورهای هوایی بینالمللی موسوم به IAE به شمار میرود که از مارس ۱۹۸۳، با هدف توسعه موتور توربوفن V2500 شکل گرفتهاست. تاکنون بیش از ۷۸۰۰ دستگاه از این موتور به […]
بیشتر بخوانید