ایرباس محدودیت جدیدی را برای جت مسافربری A320neo، مجهز به موتور توربوفن دندهای ساخت پرتاندویتنی اعمال کردهاست. این محدودیتها شامل عملیات برخاست در شرایط آبوهوایی سرد است و در نتیجه بروز چندین حادثه در شرایط یخمه اعلام شدهاست. این محدودیت جدید، بر روی هواپیماهای مسافربری اعمال میشود که به موتور توربوفن دندهای PW1100G مجهز هستند و عملیات برخاست آنها را در شرایط یخمه با میزان دید کمتر از 150 متر تحتتاثیر قرار میدهد.
بر این اساس، ایرباس اعلام کرده که رویههای عملیاتی زمینی موتور مربوط به شرایط یخزدگی را بروزرسانی کردهاست. روند منجر به اتخاذ این تصمیم توسط ایرباس، با گزارش یک حادثه توسط Air Astana شرکت هواپیمای حامل پرچم قزاقستان در فرودگاه آلماتی در نیمه نوامبر آغاز شد. در رویداد مذکور، شرایط یخمه در دمای نزدیک به صفر درجه، موجب یخزدگی گسترده موتور و تاثیر قابلملاحظه بر کاهش عملکرد موتور توربوفن دندهای پرتاندویتنی نصبشده بر روی ایرباس A320neo قزاق شد. شرکت Air Astana اعلام کرده که تغییرات لازم بر روی موتورهای توربوفن دندهای نصبشده بر روی همه هواپیماهای A320neo، A321neo و A321LR خود را انجام میدهد.
شرکت پرتاندویتنی سازنده این موتورها نیز بر لزوم اعمال محدودیتها در عملیات موتور در فاز برخاست هواپیما را بهویژه در شرایط محیطی سرد همراه با وضعیت یخمه تایید کردهاست. علیرغم مصرف سوخت کمتر موتور توربوفن دندهای که در ابتدا با استقبال بازار روبهرو شد، دردسرهای فنی مختلف تاکنون چالشهایی را برای کاربران و سازنده این موتور ایجاد کردهاست. بنابر گزارشهای اعلامشده، جتهای مسافربری خانواده ایرباس A320neo مجهز به موتور LEAP-1A محصول شرکت CFM اینترنشنال تحتتاثیر تغییرات اعلامی توسط ایرباس قرار نمیگیرند.
منبع:
