شرکت آمریکایی GE Vernova، با همکاری شرکت ژاپنی IHI، برای نخستین بار موفق شد یک توربین گاز کلاس اف را با ترکیب صددرصدی سوخت آمونیاک بصورت آزمایشی تا بار کامل عملیاتی راهاندازی نماید. پیش از این تلاشهایی برای اعتبارسنجی و صحهگذاری فناوری احتراق توربین گاز با استفاده از آمونیاک بهعنوان سوخت در مقیاس آزمایشگاهی و ترکیب با سوختهای دیگر انجام شده بود.
آزمایش مذکور در مرکز آزمون و ارزیابی IHI در منطقه هیوگو ژاپن انجام شد. این تاسیسات روزآمد در ژوئن 2025 افتتاح شدهاست. تیم فنی ناظر بر این آزمایش از رضایتبخش بودن نتایج خبر میدهد. از منظر تجاری عرضه توربین گاز کلاس اف عملیاتی با قابلیت استفاده از ترکیب 100 درصدی سوخت آمونیاک تا سال 2030 توسط GE Vernova هدفگذاری شدهاست.
بیشتر بخوانید: “توربین گاز آمونیاک سوز محور همکاری ژاپن و آمریکا”
در حالیکه توسعه توربین گاز هیدروژن سوز یکی از روندهای اصلی فناورانه در صنعت توربین گاز جهان به شمار میرود، تلاش برای تثبیت فناوری سوزش آمونیاک توسط توربین گاز صنعتی با توجه به چند مزیت کلیدی آمونیاک نسبت به هیدروژن خالص نیز با جدیت دنبال میشود. یکی از این مزایا عاریبودن آلایندگی کربن و دی اکسیدکربن در صورت استفاده از سوخت آمونیاک است.
همچنین نگهداری آمونیاک بسیار سادهتر است. هیدروژن مایع را باید در دمای منفی 253 درجه سانتیگراد نگهداری کرد، در حالیکه این دما برای آمونیاک مایع تنها منفی 33 درجه سانتیگراد است. البته سوزش آرامتر آمونیاک نسبت به گاز طبیعی و واکنشپذیری پایینتر از معایب استفاده از آن بهشمار میرود.
منبع:
