شرکت آمریکایی GE Vernova با همکاری شرکت ژاپنی IHI برای نخستین بار موفق شد یک توربین گاز کلاس اف را با ترکیب صد درصدی سوخت آمونیاک بصورت آزمایشی تا بار کامل عملیاتی راهاندازی نماید. پیش از این تلاشهایی برای اعتبارسنجی و صحهگذاری فناوری احتراق توربین گاز با استفاده از آمونیاک بعنوان سوخت در مقیاس آزمایشگاهی و ترکیب با سوختهای دیگر انجام شده بود.
آزمایش مذکور در مرکز آزمون و ارزیابی IHI در منطقه هیوگو ژاپن انجام شد. این تاسیسات روزآمد در ژوئن 2025 افتتاح شده است. تیم فنی ناظر بر این آزمایش از رضایتبخش بودن نتایج خبر میدهد. از منظر تجاری عرضه توربین گاز کلاس اف عملیاتی با قابلیت استفاده از ترکیب 100 درصدی سوخت آمونیاک تا سال 2030 توسط GE Vernova هدفگذاری شده است.
بیشتر بخوانید: “توربین گاز آمونیاک سوز محور همکاری ژاپن و آمریکا”
در حالیکه توسعه توربین گاز هیدروژن سوز یکی از روندهای اصلی فناورانه در صنعت توربین گاز جهان به شمار میرود، تلاش برای تثبیت فناوری سوزش آمونیاک توسط توربین گاز صنعتی با توجه به چند مزیت کلیدی آمونیاک نسبت به هیدروژن خالص نیز با جدیت دنبال میشود. یکی از این مزایا عاری بودن آلایندگی کربن و دی اکسیدکربن در صورت استفاده از سوخت آمونیاک است. همچنین نگهداری آمونیاک بسیار سادهتر است. هیدروژن مایع را باید در دمای منفی 253درجه سانتیگراد نگهداری کرد در حالیکه این دما برای آمونیاک مایع تنها منفی 33درجه سانتیگراد است. البته سوزش آرامتر آمونیاک نسبت به گاز طبیعی و واکنشپذیری پائینتر از معایب استفاده از آن بهشمار میرود.
منبع:
