بوئینگ تا پیش از پایان سال جاری میلادی، هزار و سیصدمین فروند جت مسافربری پهنپیکر بی787 دریملاینر خود را به مشتری تحویل میدهد. این رکورد 15 سال پس از تحویل نخستین فروند از این پرنده به شرکت ال نیپون رخ میدهد. نیروی پیشران اولین نمونه تحویلی توسط دو دستگاه موتور ترنت1000، محصول پرتاندویتنی تامین میشد. شش ماه پس از آن در اوایل سال 2012 دومین فروند عملیاتی دریملاینر به خطوط هوایی ژاپن تحویل داده شد که به دو دستگاه موتور GEnx محصول جنرال الکتریک مجهز بود.
جنرال الکتریک و بازار موتور هواپیمای دریم لاینر
در حال حاضر، نسبت بین موتورهای جنرال الکتریک و پرتاندویتنی نصبشده بر روی ناوگان عملیاتی دریملاینر 67 به 33 به نفع جنرال الکتریک است. این نسبت دو سوم به یکسوم، عینا در آمار مجموع ساعات پرواز عملیاتی ماهیانه این ناوگان نیز منعکس شدهاست. بروز مشکل دوام قطعات موتور توربوفن ترنت1000 موجب شد برخی از کاربران قدیمی این موتور، همچون بریتیش ایرویز تصمیم بگیرند هواپیماهای دریم لاینر جدید خود را با موتور GEnx سفارش دهند.
نگاهی به آمار سفارشهای قطعی برای این جت مسافربری محبوب بوئینگ نیز جذاب است. تنها 36 فروند دریملاینر با موتور ترنت1000 در این فهرست وجود دارد در حالیکه، مشتریان هزار فروند از این هواپیماهای سفارش دادهشده موتور GEnx را برای نصب بر روی پرنده خود انتخاب کردهاند. در عین حال برای 100 فروند دریم لاینر سفارش دادهشده هنوز موتور انتخاب نشدهاست.
منبع:
