ساخت بزرگترین سلول تست موتورهای هوایی جهان در انگلستان

شرکت کانادایی اِم‌دی‌اِس، به سفارش شرکت رولزرویس در داربی انگلستان، بزرگترین سلول تست موتورهای هوایی جهان را می‌سازد. پروژه ساخت این سلول تست بزرگ، در سال 2019 سرعت زیادی گرفت و در اوایل پاییز، بخش تقویت‌کننده سلول(آگمِنتور تیوب) نصب شد. نخستین گام‌های اجرایی این پروژه موسوم به تست‌بِد80، از تابستان 2018 آغاز شد و انتظار می‌رود در سال 2020، بطور کامل به پایان برسد.

هزینه ساخت این سلول تست بزرگ، 109 میلیون دلار اعلام شده‌است. سلول تست جدید رولزرویس 130 متر طول دارد و سطح مقطع بخش آزمایش موتور آن 15متر در 15متر است. این ساختمان با فضای داخلی 7500 مترمربع در نزدیکی دفتر مرکزی مدیریت رولزرویس ساخته می‌شود. شرکت اِم‌دی‌اِس که مقر اصلی آن در اُتاوا واقع شده، پروژه های طراحی، پشتیبانی و مدیریت ساخت تاسیسات تست هوافضایی در سراسر دنیا را انجام می‌دهد.

در ماه می 2018، خبر قطعی ‌شدن اجرای پروژه تست‌بِد80 توسط این شرکت اعلام شد. تا پیش از نهایی شدن ساخت و آغاز بهره‌برداری از این سلول تست که بزرگترین نمونه در صنعت هوانوردی جهان خواهد بود، سلول تست متعلق به شرکت دلتا ایرلاینز در آتلانتا آمریکا با ارتفاع 14.6متر و با سطح مقطع ورودی و خروجی 20 متر در 24 متر، صاحب رکورد بزرگترین سلول تست عملیاتی موتورهای هوایی دنیا می‌باشد. ساختار کلی سلول تست تست‌بِد80 به‌صورت پیکربندی به شکل یو است، اما جزئیات زیادی از تجهیزات نصب‌شده در آن اعلام نشده‌است.

در پاییز 2019، بخش تقویت‌کننده سلول تست، شامل 12 قطعه اصلی مختلف نصب شد. این مجموعه آگمِنتور تیوب، گاز خروجی از موتور را به همراه هوای کنارگذر از سکوی آزمایش موتور به بیرون از محوطه هدایت می‌کند. نهایتا، این گازها از یک دودکش خروجی به ارتفاع 37 متر به بیرون هدایت می‌شوند. هر یک از 12 قطعه تشکیل‌دهنده آگمِنتور تیوب 8 تن وزن دارند و طول آگمِنتور یکپارچه به 34 متر می‌رسد.

این قطعه به‌عنوان یکی از کلیدی‌ترین اجزای سلول تست موتورهای هوایی به شمار می‌رود. با افزایش میزان نیروی پیشران و بهره‌وری، موتورهای توربوفن جدید نرخ جرمی بیشتری از جریان را از خود عبور می‌دهند. با در نظر گرفتن این روند، کار برای طراحان سلول‌های تست موتورهای هوایی سخت‌تر شده و باید آگمِنتور را به گونه‌ای بسازند که ظرفیت آزمایش موتورهای پرقدرت آینده در سلول‌های تست نیز فراهم آید.

بر این اساس، مدیران شرکت اِم‌دی‌اِس طراحی و ساخت سلول تست جدید رولزرویس را چالشی بزرگ برای خود می‌دانند و موفقیت در اجرای این پروژه، اعتباری بیش از پیش برای آنها به همراه می‌آورد. سلول تست در دست ساخت، در قالب پروژه تست‌بِد80، ظرفیت آزمایش همه موتورهای توربوفن کنونی ساخت رولزرویس را دارد و همچنین قادر خواهد بود از موتور نسل آینده اولترافَن این شرکت که انتظار می‌رود در سال 2025 عرضه شود نیز پشتیبانی نماید.