اداره هوانوردی فدرال آمریکا FAA با صدور امریه صلاحیت پروازی جدید، برنامه بازرسی پره فن موتور توربوفن CFM56-7B را سختگیرانهتر کرده است. برایناساس آخرین رویههای بازرسی پره فن این موتور که در سال 2018 توسط شرکت CFM اینترنشنال تدوین شده، به میزان قابل ملاحظهای بهروزرسانی میشود.
بهروزرسانی دستورالعمل بازرسی پره فن موتور هوایی
جدیدترین نسخه کتاب تعمیرات این موتور در 15 ژوئیه منتشر شد و آخرین سرویس بولتن مربوط به بازرسی پره فن CFM56-7B نیز توسط شرکت سازنده این موتور در تاریخ 28 ژوئیه 2026 در اختیار کاربران قرار گرفت. بر این اساس اداره هوانوردی فدرال آمریکا با صدور امریه صلاحیت پروازی، رویههای جدید بازرسی را الزامآور کرد.
پس از بروز نقض فنی برای موتور جت مسافربری بوئینگ 737-700 شرکت ساوثوست ایرلانیز در آوریل 2018 رویه بازرسی ریشه پره فن موتور CFM56-7B بهروزرسانی شد. در سانحه مذکور جدا شدن پره فن و وارد شدن آن به کابین هوایپما جان یک مسافر را گرفت. علت جدا شدن پره فن مذکور خستگی سازه در ناحیه ریشه ناشی از رشد ترک اعلام شد. شرکت CFM اینترنشنال پس از این سانحه یک سرویس بولتن منتشر کرد. این روند اخیرا تا انتشار پنجمین بهروزرسانی این سرویس بولتن ادامه یافته است. در تاریخ 10 ژوئیه 2026 نقص فنی حین پرواز موتور CFM56-7B نصب شده بر روی بوئینگ 737-800 شرکت مالتا ایر بار دیگر مشکل شکست پره فن در این موتور را نمایان کرد.
حوادث مرتبط با شکست پره فن موتور هوایی CFM56-7B
بررسی اولیه حادثه اخیر مالتا ایر شباهتهایی با سانحه آوریل 2018 ساوثوست و یک سانحه دیگر در سال 2016 ناشی از شکست ناشی از خستگی پره فن را نشان میدهد. مقامهای مسئول هوانوردی یونان از متخصصان هیات ملی ایمنی حملونقل آمریکا NTSB باری همکاری در فرآیند بررسی حادثه اخیر کمک خواستهاند.
منبع:
