در بخش قبل به معرفی اصول کلی سیستم کنترلی توربین گاز پرداخته شد. همانطور که بیان شد، حلقههای سیستم کنترلی شامل سیستم گاورنر، سیستمهای سوخترسانی،…
ادامه مطلب... اصول کنترل توربین گاز (بخش دوم)دسته: تحلیل و مقاله
نقاط عطف توربینهای گازی ۶بی در طول چهل سال
تعداد توربینهای گازی ۶بی متعلق به شرکت جیئی، به بیش از ۱۱۵۰ عدد در سراسر جهان رسیده که از کاربردهای آن میتوان به تولید انرژی…
ادامه مطلب... نقاط عطف توربینهای گازی ۶بی در طول چهل سالچشماندازی از تولیدکنندگان توربین گاز روسیه (بخش دوم)
در این بخش، به بررسی اجمالی سه کارخانه توربین اورال، ساتورن و فولاد لنینگراد و نقش آنها در صنعت توربین گاز روسیه پرداخته شدهاست. کارخانه…
ادامه مطلب... چشماندازی از تولیدکنندگان توربین گاز روسیه (بخش دوم)چشماندازی از تولیدکنندگان توربین گاز روسیه (بخش اول)
امروزه شرکتهای ماشینسازی خارجی بزرگی از جمله زیمنس و جنرال الکتریک، در بازار روسیه فعالانه در زمینه تولید تجهیزات توربین گاز فعالیت میکنند. ارائه تجهیزات…
ادامه مطلب... چشماندازی از تولیدکنندگان توربین گاز روسیه (بخش اول)اعتبارسنجی طراحی کمپرسور محوری
یکی از راههای حصول اطمینان از عملکرد کمپرسور طراحیشده و ارتقاءیافته، تست کمپرسور محوری در شرایط عملیاتی است. رویکردهای مختلفی برای تست کمپرسور وجود دارد،…
ادامه مطلب... اعتبارسنجی طراحی کمپرسور محوریطراحی کمپرسور در آلستوم
طراحی کمپرسور فناوری طراحی ایرفویلهایی با دیفیوژن کنترلشده (CDA)، از دهه ۱۹۹۰ وارد شرکت آلستوم شدهاست. از آن زمان تا به حال، از این فناوری…
ادامه مطلب... طراحی کمپرسور در آلستومخستگی پرچرخه پرههای توربین
همانطور که در بسیاری از تجربیات مهندسی دیده شده، مهمترین منبع ارتعاشات واداشته و به تبع آن، خستگی پرچرخه در توربینهای محوری، اثرات متقابل روتور…
ادامه مطلب... خستگی پرچرخه پرههای توربینمسیر توسعه ماشین مرگناپذیر تاریخ با امضای آلستوم (بخش سوم)
نقاط عطف ارتقاء ماشینهای جیتی۱۳ئی۲ آلستوم عبارتند از: ارتقاء توربین در سال ۲۰۰۲، ارتقاء کمپرسور در ۲۰۰۵ و ارتقاء تدریجی سامانه احتراق و بهبود توربین…
ادامه مطلب... مسیر توسعه ماشین مرگناپذیر تاریخ با امضای آلستوم (بخش سوم)مسیر توسعه ماشین مرگناپذیر تاریخ با امضای آلستوم (بخش دوم)
نقاط عطف ارتقاء ماشینهای جیتی۱۳ئی۲ عبارتند از: ارتقاء توربین در سال ۲۰۰۲، ارتقاء کمپرسور در ۲۰۰۵ و ارتقاء تدریجی سامانه احتراق و بهبود توربین بین…
ادامه مطلب... مسیر توسعه ماشین مرگناپذیر تاریخ با امضای آلستوم (بخش دوم)مسیر توسعه ماشین مرگناپذیر تاریخ با امضای آلستوم (بخش اول)
اولین ماشین جیتی۱۳ئی با توان ۱۴۷.۹ مگاوات، در تابستان سال ۱۹۸۷، در نیروگاه هِموِگ هلند با موفقیت به بهرهبرداری رسید و بعد از آن ۲۸…
ادامه مطلب... مسیر توسعه ماشین مرگناپذیر تاریخ با امضای آلستوم (بخش اول)