دنیای شگرف پایش روند موتورهای هوایی

دنیای شگرف پایش روند موتورهای هوایی

موتورهای هوایی موتورهای هوایی ماشین‌های پیچیده‌ای هستند که برای اطمینان از عملکرد ایمن در طول پرواز بطور معمول به تعمیر و نگهداری نیاز دارند. تعمیر و نگهداری مشروط موتورهای توربوفن زمانی آغاز می‌شود که ناهنجاری‌های عملکردی در موتور شناسایی شوند. یکی از روش‌های تجزیه و تحلیل خرابی، از طریق پایش روند موتور موسوم به ETM […]

بیشتر بخوانید
 اصول کارکرد موتور توربوفن CFM56-7B [فیلم]

اصول کارکرد موتور توربوفن CFM56-7B [فیلم]

موتور توربوفن CFM56-7B موتورهای توربوفن، نیروی پیشران جت‌های مسافربری امروزی را تامین می‌کنند. در این کلیپ کوتاه، مفاهیم اساسی مرتبط با چگونگی کارکرد یک موتور توربوفن با تمرکز بر موتور توربوفن CFM56-7B محصول شرکت CFM اینترنشنال به نمایش درآمده‌است. ویژگی این کلیپ آموزشی، ادبیات ساده و گویای آن است. لازم به یادآوری است که خانواده […]

بیشتر بخوانید
 پارامترهای عملکردی لازم برای دریافت گواهینامه ایتاپس

پارامترهای عملکردی لازم برای دریافت گواهینامه ایتاپس

دریافت گواهینامه ایتاپس با کاهش تقاضا برای هواپیماهای مسافربری چهار موتوره، هواپیماهای دو موتوره کارآمد همچنان در بازار هواپیماهای پهن‌پیکر پیشتاز هستند. در حالی که دو موتور برای انجام یک پرواز مطمئن، توان کافی را تولید می‌کند، اما در صورت از کار افتادن یکی از موتورها، هواپیما باید بتواند بطور ایمن پرواز کند. این بدان […]

بیشتر بخوانید
 تفاوت دو نوع موتور توربوفن؛ موتورهای رانش مستقیم و دنده‌ای

تفاوت دو نوع موتور توربوفن؛ موتورهای رانش مستقیم و دنده‌ای

بررسی دو نوع موتور توربوفن موتورهای هوایی با فشرده‌سازی هوای ورودی از طریق عبور از طبقات کمپرسور کار می‌کنند. دمای هوا با فشار افزایش می‌یابد. هوای فشرده با دمای بالا و با سوخت تحت‌فشار ترکیب شده و در محفظه احتراق مشتعل می‌شود. گازهای داغ منبسط می‌شوند و قبل از خروج از اگزاست از طبقات توربین […]

بیشتر بخوانید
 توسعه هواپیمای دو موتوره بر اساس نمونه سه موتوره توسط داسو

توسعه هواپیمای دو موتوره بر اساس نمونه سه موتوره توسط داسو

توسعه هواپیمای دو موتوره فالکون 2000 فالکون 2000 محصول داسو، یک هواپیمای دو موتوره است که بال و بخش جلویی بدنه با نمونه قبلی آن موسوم به فالکون 900 سه موتوره مشترک است. این جت تجاری ظرفیت حداکثر ده مسافر را دارد و توسط شرکت هوانوردی داسو فرانسه توسعه یافته‌است. این هواپیما اولین پرواز خود […]

بیشتر بخوانید
 مقایسه موتورهای M602B و TV3-117

مقایسه موتورهای M602B و TV3-117

در این مجموعه از ارائه‌های گرافیکی اختصاصی توربینا، مجموعه‌ای از موتورهای نام‌آشنا با یکدیگر مقایسه شده‌اند. اطلاعات کلی هندسی، وزنی و عملکردی موتورهای ارائه‌شده و شرکت و کشور سازنده و تاریخ عرضه نیز گنجانده شده‌است. منابع: GE Aerospace #موتور هوایی  

بیشتر بخوانید
 شبیه سازی آکوستیک موتور توربوفن [فیلم]

شبیه سازی آکوستیک موتور توربوفن [فیلم]

با توسعه ابزار محاسباتی، نرم‌افزارهای مختلفی برای شبیه‌سازی جریان در اطراف و داخل موتورهای توربوفن عرضه شده‌اند. در این کلیپ کوتاه، تعدادی از خروجی‌های گرافیکی مربوط به مدل‌سازی و شبیه‌سازی جریان با تاکید بر ویژگی‌های آیروآکوستیک در یک موتور توربوفن نمایش داده شده‌است. ” ببینید: شبیه‌سازی موتور توربوفن دو محوره با نسبت گذردهی بالا “ […]

بیشتر بخوانید
 عملیات برخاست هواپیماهای مسافربری با نیروی پیشران کاهش یافته

عملیات برخاست هواپیماهای مسافربری با نیروی پیشران کاهش یافته

استفاده از نیروی پیشران کاهش یافته هنگام برخاست هواپیماهای مسافربری عملیات برخاست با استفاده از نیروی پیشران کاهش یافته باعث افزایش طول عمر عملیاتی موتور، کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری و افزایش قابلیت اطمینان آن می‌شود. هواپیماهای مسافربری امروزه، از آنجایی که برای پرواز ایمن با یک موتور غیرفعال طراحی شده‌اند، بسیار کارآمد هستند. وزن […]

بیشتر بخوانید
 موتورهای هواپیما به چه میزان داغ می‌شوند؟

موتورهای هواپیما به چه میزان داغ می‌شوند؟

بررسی میزان داغ شدن موتور هواپیما نازل‌های توربین پرفشار یکی از داغ‌ترین اجزای موتورهای هوپیما بشمار می‌روند. مانند هر ماشین پر سرعت، دمای موتور توربوفن در حین عملیات به میزان قابل توجهی افزایش می‌یابد. موتورهای توربوفن از هزاران قطعه با فرآیند ساخت پیچیده تشکیل شده‌اند. یک موتور CF6-80C2 محصول شرکت جنرال الکتریک نصب‌شده بر روی […]

بیشتر بخوانید
 آشنایی با خدمات پس از فروش موتور هواپیما

آشنایی با خدمات پس از فروش موتور هواپیما

خدمات پس از فروش موتور هواپیما موتورهای هواپیما تجهیزات گران‌قیمتی هستند که بطور معمول نیاز به مواد جدید و فرآیند تعمیر و نگهداری دارند. طراحی درست موتور در جهت تامین نیروی پیشران هواپیماهای مسافربری و باری که مسافت‌های طولانی را پرواز می‌کنند، امری ضروری است. هزینه موتور، به اندازه و الزامات کارکردی آن بستگی دارد. […]

بیشتر بخوانید
 روزآمدسازی قوانین برخورد پرنده به موتور توربوفن توسط اداره ملی هوانوردی فدرال آمریکا

روزآمدسازی قوانین برخورد پرنده به موتور توربوفن توسط اداره ملی هوانوردی فدرال آمریکا

قوانین برخورد پرنده به موتور توربوفن بروزرسانی شد اداره هوانوردی فدرال آمریکا، چهارده سال پس از سانحه پرواز ۱۵۴۹ شرکت US Airways و فرود اضطراری در رودخانه هادسون نیویورک، قوانین مربوط به برخورد پرنده با موتورهای توربوفن را بروزرسانی کرد. بر این اساس، آزمایش‌های جامع‌تری باید بر روی موتورهای توربوفن، به‌منظور حصول اطمینان از صحت […]

بیشتر بخوانید
 پرواز ایرباس A380 تنها با یک موتور

پرواز ایرباس A380 تنها با یک موتور

پرواز تک موتوره ایرباس A380 هواپیماهای مسافربری چهارموتوره از جمله ایمن‌ترین هواپیماهایی هستند که در آسمان دیده می‌شوند. این جت‌های مسافربری چهارموتوره با هواپیماهای دو موتوره که دارای اشکال و اندازه‌های مختلف هستند، تفاوت فاحشی دارند. جت‌های مسافربری دو موتوره، اکثر هواپیماهای تجاری امروزی را تشکیل می‌دهند. یک سوال مهم آن است که آیا در […]

بیشتر بخوانید
 تامین نیروی پیشران هواپیمای MD-90 توسط موتورهای پراپ فن

تامین نیروی پیشران هواپیمای MD-90 توسط موتورهای پراپ فن

موتور پراپ فن با وجود اینکه شرکت مکدانل داگلاس چندین نمونه از هواپیمای MD-90، از جمله نمونه‌های استاندارد -30، -30ER و -30IGW را تولید کرده، اما این شرکت نمونه‌های بیشتر دیگری را نیز پیشنهاد داده‌است. شرکت مکدانل داگلاس نمونه‌‌های کوتاه‌برد مانند -10 با ظرفیت 114 مسافر و -40، گزینه‌ای توسعه‌یافته با حداکثر ظرفیت 180 مسافر […]

بیشتر بخوانید
 اذعان مدیران ارشد جنرال الکتریک بر مشکلات زنجیره تامین موتورهای هوایی

اذعان مدیران ارشد جنرال الکتریک بر مشکلات زنجیره تامین موتورهای هوایی

مشکلات زنجیره تامین موتورهای هوایی مدیران ارشد جنرال الکتریک در جدیدترین اظهارات خود، به دلیل وجود مشکلات زنجیره تامین موتورهای هوایی از وجود ابهاماتی در مورد چشم‌انداز و ارزیابی حجم دقیق موتورهای هوایی قابل‌تولید برای سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ خبر می‌دهند. این در حالی است که این افراد تصحیح کردند توافقات نهایی با دو غول […]

بیشتر بخوانید
 بررسی تفاوت موتور لیپ با CFM56  

بررسی تفاوت موتور لیپ با CFM56  

تفاوت موتور لیپ با CFM56 یک موتور توربوفن هوای ورودی را از طریق طبقات کمپرسور فشرده می‌کند. هوای فشرده با دمای بالا و با سوخت تحت‌فشار ترکیب شده و در محفظه احتراق مشتعل می‌شود. ترکیب سوخت و هوا منبسط می‌شود و قبل از خروج از اگزاست موتور، از طبقات توربین عبور می‌کند. خروجی با سرعت […]

بیشتر بخوانید
 جرقه زن موتور سام۱۴۶ بلای جان روس‌ها

جرقه زن موتور سام۱۴۶ بلای جان روس‌ها

جرقه زن موتور سام۱۴۶ بنابر گزارش‌های منتشرشده در رسانه‌های روسی، بخشی از ناوگان عملیاتی جت مسافربری منطقه‌ای سوپرجت۱۰۰ این کشور، با خطر زمین‌گیرشدن به علت نبود جرقه‌زن موتور روبرو هستند. جرقه زن موتور سام۱۴۶ نصب‌شده بر روی هواپیمای سوخو سوپرجت، توسط یک شرکت آمریکایی تولید می‌شود که بخشی از زنجیره تامین جنرال الکتریک به شمار […]

بیشتر بخوانید
 آزمایش پروازی موتور توربوفن با گذردهی بالای بومی چین

آزمایش پروازی موتور توربوفن با گذردهی بالای بومی چین

موتور توربوفن CJ-1000A با گذردهی بالای بومی چین در شبکه‌های اجتماعی چین، تصاویری از آزمایش پروازی موتور توربوفن CJ-1000A با گذردهی بالا، نصب‌شده زیر بال یک فروند هواپیمای چینی منتشر شده‌است. توسعه این موتور توسط شرکت موتورهای هوایی چین، با هدف تامین نیروی پیشران برای جت مسافربری منطقه‌ای کومک C919، تا پایان دهه جاری میلادی […]

بیشتر بخوانید
 لغو سفارش موتورهای توربوفن دنده ای توسط ایرلاین آفریقایی

لغو سفارش موتورهای توربوفن دنده ای توسط ایرلاین آفریقایی

لغو سفارش موتورهای توربوفن دنده ای در خبری نه چندان خوشایند برای شرکت‌های ایرباس و پرت‌اندویتنی، شرکت هواپیمایی ایرسنگال از لغو سفارش خود برای پنج فروند جت مسافربری ایرباس A220-300 خبر می‌دهد. علت لغو این سفارش بروز مشکلات فنی متعدد در موتورهای توربوفن دنده ای پرت‌اندویتنی در سال‌های اخیر اعلام شده‌است. بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده […]

بیشتر بخوانید
 مقایسه موتورهای M602B و AL-24T

مقایسه موتورهای M602B و AL-24T

در این مجموعه از ارائه‌های گرافیکی اختصاصی توربینا، مجموعه‌ای از موتورهای نام‌آشنا با یکدیگر مقایسه شده‌اند. اطلاعات کلی هندسی، وزنی و عملکردی موتورهای ارائه‌شده و شرکت و کشور سازنده و تاریخ عرضه نیز گنجانده شده‌است. منابع: GE Aerospace ivchenko-progress #موتور هوایی

بیشتر بخوانید
 آینده‌ای مبهم برای ساخت هواپیماهای چهار موتوره

آینده‌ای مبهم برای ساخت هواپیماهای چهار موتوره

هواپیماهای چهار موتوره با از رده خارج شدن بوئینگ B747-400 و پایان تولید ایرباس A380، به نظر می‌رسد عمر هواپیماهای مسافربری چهار موتوره دیگر به سر آمده باشد. از طرفی دیگر، عملکرد هواپیماهای دو موتوره به‌طور قابل‌توجهی پیشرفت کرده و بسیاری از خطوط هوایی در حال دور شدن از الگوی بکارگیری هواپیماهای پرظرفیت هستند. دور […]

بیشتر بخوانید
 آیا هواپیما نیاز به تعویض روغن دارد

آیا هواپیما نیاز به تعویض روغن دارد

تعویض روغن هواپیما یکی از ابتدایی‌ترین کارها مربوط به تعمیر و نگهداری که در وسایل نقلیه انجام می‌شود، تعویض روغن است. این امر تضمین می‌کند که قسمت‌های متحرک موتورها مانند پیستون‌ها، میل‌لنگ و سیلندرها به خوبی روغن‌کاری شده‌اند. روغن‌کاری مناسب باعث کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک، دما و آسیب به قطعات می‌شود. هواپیما با موتور […]

بیشتر بخوانید
 جشن ۴۰ سالگی موتور توربوفن V2500

جشن ۴۰ سالگی موتور توربوفن V2500

موتور توربوفن V2500 شرکت پرت‌اندویتنی، چهلمین سالگرد عرضه موتور توربوفن V2500 به بازار حمل و نقل هوایی را جشن گرفت. پرت‌اندویتنی بخشی از کنسرسیوم چندملیتی موتورهای هوایی بین‌المللی موسوم به IAE به شمار می‌رود که از مارس ۱۹۸۳، با هدف توسعه موتور توربوفن V2500 شکل گرفته‌است. تاکنون بیش از ۷۸۰۰ دستگاه از این موتور به […]

بیشتر بخوانید
 رایزنی با هند برای مشارکت در تولید سوخو سوپرجت

رایزنی با هند برای مشارکت در تولید سوخو سوپرجت

مشارکت هند در تولید سوخو سوپرجت شرکت صنایع هوانوردی هندوستان موسوم به HAL و اتحادیه هواپیماسازان روسیه UAC، در حال مذاکره برای همکاری در ساخت جت مسافربری منطقه‌ای سوخو سوپرجت۱۰۰ هستند. محور اصلی این گفتگوها، استفاده از امکانات و تاسیسات شرکت هوانوردی هندوستان، برای راه‌اندازی شبکه تولید قطعات جت مسافربری سوخو سوپرجت۱۰۰ در این کشور […]

بیشتر بخوانید
 سفارش بزرگ صنعت حمل و نقل هوایی غیرنظامی هند

سفارش بزرگ صنعت حمل و نقل هوایی غیرنظامی هند

حمل و نقل هوایی غیرنظامی هند سفارش بزرگ اخیر شرکت‌های حمل و نقل هوایی غیرنظامی هند برای خرید هواپیماهای مسافربری بوئینگ و ایرباس، خبری خوشایند برای سازندگان موتورهای توربوفن، شامل پرت‌اندویتنی،‌ رولزرویس و جنرال الکتریک است که تا مدت‌ها، از منافع ناشی از بازار تعمیر و نگهداری موتورهای هوایی هند بهره‌مند خواهند شد. شرکت ایرایندیا […]

بیشتر بخوانید
 بهبود عملکرد بوئینگ B737 MAX توسط موتورهای لیپ

بهبود عملکرد بوئینگ B737 MAX توسط موتورهای لیپ

بهبود عملکرد بوئینگ B737 MAX از آنجایی که بیشتر هواپیماها نزدیک به ۹۰ درصد از عمر عملیاتی خود را در مرحله پرواز سیر می‌گذرانند، نسبت برآ به پسا در این فاز پروازی، عملکرد سیر هواپیما را تعیین می‌کند. موتورهای هوایی نقش حیاتی در حصول اطمینان از تامین نیروی پیشران لازم برای مقابله با نیروی پسا […]

بیشتر بخوانید
 تحویل ۱۷۰۰ دستگاه موتور لیپ در سال ۲۰۲۳

تحویل ۱۷۰۰ دستگاه موتور لیپ در سال ۲۰۲۳

تحویل ۱۷۰۰ دستگاه موتور لیپ سافران مدعی شده که بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، انتظار می‌رود تا پایان سال جاری میلادی، بیش از ۱۷۰۰ دستگاه موتور لیپ توسط شرکت CFM اینترنشنال به مشتریان تحویل داده شود. در صورت تحقق این هدف، آمار موتورهای لیپ تحویلی نسبت به سال ۲۰۲۲، بالغ بر ۶۰۰ دستگاه افزایش خواهد داشت. […]

بیشتر بخوانید
 آویادویگاتل سازنده موتورهای هوایی روسیه

آویادویگاتل سازنده موتورهای هوایی روسیه

سازنده موتورهای هوایی روسیه صنعت موتورهای هوایی روسیه با اعمال تحریم‌های تجاری توسط آمریکا، وارد دوران جدیدی شده که می‌توان از آن به‌عنوان فرصتی برای احیا یاد کرد. اتحادیه موتورسازان روسیه (UEC) و آویادویگاتل، با سابقه‌ای نزدیک به یک قرن، به پیشبرد اهداف صنعت هوانوردی روسیه کمک شایانی کرده‌اند. با ساخت موتور توربوفن PD-14 برای […]

بیشتر بخوانید
 نقص فنی موتور در پرواز آزمایشی جت مسافربری چینی

نقص فنی موتور در پرواز آزمایشی جت مسافربری چینی

پرواز آزمایشی جت مسافربری C919 چینی در ادامه پروازهای آزمایشی جت مسافربری باریک‌پیکر C919 که چین آن را محصولی بومی معرفی می‌کند، بروز نقص فنی برای یکی از موتورهای هواپیما خبرساز شده‌است. بنابر اعلام رسانه‌های چینی، یک فروند جت مسافربری C919 متعلق به شرکت هواپیمایی چاینا ایسترن، در قالب پروازی آزمایشی، از فرودگاه بین‌المللی شانگهای […]

بیشتر بخوانید
 هواپیمای مسافربری چقدر می‌تواند با یک موتور پرواز کند؟

هواپیمای مسافربری چقدر می‌تواند با یک موتور پرواز کند؟

هدایت هواپیمای مسافربری با یک موتور یک هواپیمای دو موتوره می‌تواند به طور کامل هم در هنگام فرود و هم برخاستن بدون مشکل جدی با یک موتور فعال کار کند. در واقع، بسیاری از خطوط هوایی و خلبانان حتی از دست‌دادن موتور در طول پرواز را به‌عنوان یک مشکل جدی تلقی نمی‌کنند و می‌توانند به […]

بیشتر بخوانید
 لغو برخاست جت مسافربری روسی به علت نقص فنی موتور

لغو برخاست جت مسافربری روسی به علت نقص فنی موتور

لغو برخاست جت مسافربری روسی یک فروند جت مسافربری روسی بوئینگ B767-300، متعلق به شرکت هواپیمایی آژورایر، در حین برخاستن از باند فرودگاه پوکت در تایلند، به علت نقص فنی در ناحیه موتور، مجبور به لغو مانور برخاست شد. خوشبختانه در این حادثه، به هیچ یک از سرنشینان هواپیما آسیبی وارد نیامد و خلبان به […]

بیشتر بخوانید
 سفارش تعمیر موتورهای CFM56 برای یک شرکت سنگاپوری

سفارش تعمیر موتورهای CFM56 برای یک شرکت سنگاپوری

سفارش تعمیر موتورهای CFM56 بنابر اعلام شرکت سنگاپوری ST Engineering، دو قرارداد برای ارائه خدمات تعمیر و نگهداری موتورهای CFM56-7B، با دو شرکت هواپیمایی آسیایی توسط این مجموعه به امضا رسیده‌است. بر این اساس، تعمیرات سنگین این موتورهای توربوفن در تاسیسات این شرکت در سنگاپور و چین انجام خواهد شد. بنابر اعلام مدیران ارشد این […]

بیشتر بخوانید
 امارات آزمایش موتور با سوخت پایدار هوانوردی را انجام داد

امارات آزمایش موتور با سوخت پایدار هوانوردی را انجام داد

آزمایش موتور با سوخت پایدار هوانوردی توسط شرکت هواپیمایی امارات شرکت هواپیمایی امارات از انجام موفقیت‌آمیز تست زمینی یک دستگاه موتور توربوفن GE90، با استفاده از ترکیب ۹۰ درصدی سوخت پایدار هوانوردی SAF خبر می‌دهد. این موتور، بر روی جت مسافربری بوئینگ B777-300ER متعلق به شرکت هواپیمایی امارات، نصب شده‌است. نتایج بدست آمده از این […]

بیشتر بخوانید
 مقایسه موتورهای M602B و PW127

مقایسه موتورهای M602B و PW127

در این مجموعه از ارائه‌های گرافیکی اختصاصی توربینا، مجموعه‌ای از موتورهای نام‌آشنا با یکدیگر مقایسه شده‌اند. اطلاعات کلی هندسی، وزنی و عملکردی موتورهای ارائه‌شده و شرکت و کشور سازنده و تاریخ عرضه نیز گنجانده شده‌است. منابع: GE Aerospace prattwhitney #موتور هوایی #پرت‌اندوی‍تنی

بیشتر بخوانید
 بررسی ساختار اتصال موتور به هواپیما

بررسی ساختار اتصال موتور به هواپیما

اتصال موتور به هواپیما امروزه دیدن دو یا چند موتور زیر بال هواپیما امری عادی بنظر می‌رسد که به استانداردی برای تمام هواپیماهای تجاری بزرگ تبدیل شده‌است. اتصال موتور به هواپیما امری پیچیده است و به سادگی پیچ و مهره کردن موتورها به بال نیست. اقدامات ایمنی مهمی وجود دارند که باید در نظر گرفته […]

بیشتر بخوانید
 تداوم کمبود قطعات برای موتورهای پرت‌اندویتنی

تداوم کمبود قطعات برای موتورهای پرت‌اندویتنی

کمبود قطعات موتورهای هواپیما بنابر اعلام مدیران ارشد شرکت پرت‌اندویتنی، کمبود دسترسی به قطعات فلزی پیچیده مورداستفاده در موتورهای توربوفن، در سال جاری میلادی گریبان‌گیر این صنعت خواهد بود. این اظهارات در حالی اعلام شد که مسئولان این غول فناوری آمریکایی، از موفقیت مالی در سال ۲۰۲۲ خبر می‌دهند. یکی از اصلی‌ترین مشکلات، پر بودن […]

بیشتر بخوانید
 محیط بیابانی دشمن سرسخت موتورهای هوایی

محیط بیابانی دشمن سرسخت موتورهای هوایی

موتور هواپیما در محیط بیابانی خطوط هوایی که در مناطق کویری عملیات بیشتری انجام می‌دهند، به دلیل وجود ذرات شن و ماسه در هوا، با هزینه‌های بسیار بیشتری برای تعمیر و نگهداری موتور مواجه هستند. چگونگی کارکرد موتورهای روزآمد هواپیماهای جت مسافربری، درک شرایط سخت برای موتور در مناطق کویری را آسان می‌کند. به دلیل […]

بیشتر بخوانید
 مولفه‌های موثر در تعیین قیمت موتور هواپیما

مولفه‌های موثر در تعیین قیمت موتور هواپیما

قیمت موتور هواپیما قیمت موتور هواپیما بسته به اندازه و ظرفیت تولید نیروی پیشران آن، بین ۵۰ هزار تا ۵۰ میلیون دلار برآورد می‌شود. موتورهای هواپیما تجهیزات پیچیده‌ای هستند که برای ساخت آن‌ها به مواد جدید و ماشین‌کاری بی‌نقص نیاز است. طراحی دقیق موتور با درنظرگرفتن قابلیت اطمینان بالا، برای تامین نیروی پیشران موردنیاز هواپیماهای […]

بیشتر بخوانید
 مراحل راه اندازی موتور توربوفن

مراحل راه اندازی موتور توربوفن

راه اندازی موتور توربوفن راه اندازی موتور توربوفن شامل مجموعه‌ای از مراحل است که باید به طور منظم صورت بگیرند تا از کارکرد درست موتور اطمینان حاصل شود. موتورهای توربوفن بسیار پیچیده و پرهزینه هستند و بنابراین باید به خوبی از آنها مراقبت شود. یک اشتباه ساده می‌تواند به راحتی یک موتور را از رده […]

بیشتر بخوانید
 افزایش ظرفیت تاسیسات ریبینسک برای موتور PD14

افزایش ظرفیت تاسیسات ریبینسک برای موتور PD14

افزایش ظرفیت تولید تاسیسات ساتورن در ریبینسک اتحادیه موتورسازان روسیه UEC، از افزایش ظرفیت تاسیسات ساتورن، از زیرمجموعه‌های خود در منطقه ریبینسک، برای پشتیبانی از برنامه توسعه موتورهای توربوفن بومی PD14 خبر می‌دهد. بر این اساس، انتظار می‌رود تا سال ۲۰۲۵، یک کارخانه جدید در این تاسیسات عملیاتی شود که بیش از ۲۵۰ دستگاه و […]

بیشتر بخوانید
 مقایسه موتورهای M602B و PT6A

مقایسه موتورهای M602B و PT6A

در این مجموعه از ارائه‌های گرافیکی اختصاصی توربینا، مجموعه‌ای از موتورهای نام‌آشنا با یکدیگر مقایسه شده‌اند. اطلاعات کلی هندسی، وزنی و عملکردی موتورهای ارائه‌شده و شرکت و کشور سازنده و تاریخ عرضه نیز گنجانده شده‌است. منابع: GE Aerospace prattwhitney #موتور هوایی #پرت‌اندوی‍تنی

بیشتر بخوانید
 آشنایی با سلول تست موتور هوایی اندونزی [فیلم]

آشنایی با سلول تست موتور هوایی اندونزی [فیلم]

سلول تست موتور هوایی اندونزی شرکت GMF AeroAsia در انجام فرآیندهای تست موتورهای توربوفن به خوبی شناخته شده‌است. این شرکت هم‌اکنون، توانمندی تست موتور CFM56-3 نصب‌شده بر روی بوئینگ B737 کلاسیک، موتور CFM56-5 نصب‌شده بر روی ایرباس A320، موتور CFM56-7 نصب‌شده بر روی بوئینگ B737 NG و موتور PW100 را دارد. قابلیت‌های این شرکت توسط […]

بیشتر بخوانید
 لوفت‌هانزا تکنیک فعالیت خود در اروپا را گسترش می‌دهد

لوفت‌هانزا تکنیک فعالیت خود در اروپا را گسترش می‌دهد

مرکز تعمیر و نگهداری شانون لوفت‌هانزا تکنیک لوفت‌هانزا تکنیک در قالب برنامه‌ای برای تقویت خدمات تعمیر، نگهداری و بازسازی خود در اروپا، مرکز شانون در ایرلند را گسترش می‌دهد. این گسترش شامل افزایش ظرفیت، توانمندی‌ها و نیروی انسانی فعال در این مرکز خواهد بود. انتظار می‌رود فضای کاری بالغ بر دو هزار مترمربع به کارگاه‌های […]

بیشتر بخوانید
 چگونگی عملکرد موتورهای توربوپراپ

چگونگی عملکرد موتورهای توربوپراپ

موتورهای توربوپراپ به بیان ساده، موتور توربوپراپ یک موتور توربین گازی هوایی است که یک پروانه را به حرکت درمی‌آورد. برخلاف موتور توربوفن که نیروی پیشران تولید می‌کند، موتورهای توربوپراپ تقریبا به طور کامل به پروانه خود برای ایجاد حرکت رو به جلو متکی هستند. بخش توربین موتور به سادگی برای چرخاندن پروانه استفاده می‌شود […]

بیشتر بخوانید
 چرا از معکوس کننده رانش در پرواز استفاده نمی‌شود؟

چرا از معکوس کننده رانش در پرواز استفاده نمی‌شود؟

معکوس کننده رانش هواپیما از معکوس کننده رانش هواپیما معمولا هنگام فرود، به‌عنوان وسیله‌ای برای ترمز و کاستن از سرعت هواپیما روی باند استفاده می‌شود. در اکثر هواپیماهای مسافربری جدید، استفاده از معکوس‌کننده رانش در ارتفاع ممنوع است، زیرا منجر به از دست دادن کنترل هواپیما می‌شود. پرواز ۰۰۴ لائودا از نمونه‌های معروفی است که […]

بیشتر بخوانید
 جنرال الکتریک چگونه موتورهای هوایی خود را آزمایش می‌کند؟

جنرال الکتریک چگونه موتورهای هوایی خود را آزمایش می‌کند؟

آزمایش موتورهای هوایی جنرال الکتریک بخش هوانوردی جنرال الکتریک با سابقه‌ای طولانی که به بیش از یک قرن می‌رسد و با توجه به طیف محصولاتی که تمام بخش‌های حمل و نقل هوایی را در بر می‌گیرد، تخصص زیادی در زمینه فعالیت خود دارد. در نتیجه، فرآیندهای آزمایش موتورهای هوایی پشت سر گذاشته می‌شوند تا از […]

بیشتر بخوانید
 رکورد جدید برای موتور توربوفن پرت‌اندویتنی

رکورد جدید برای موتور توربوفن پرت‌اندویتنی

رکورد جدید برای موتور توربوفن PW4000-94 بنابر اعلام شرکت پرت‌اندویتنی، خانواده موتورهای توربوفن PW4000-94 رکوردی جدید را به ثبت رسانده‌است. این موتورها، بیش از ۱۵۰ میلیون ساعت پروازی و ۳۵ سال پرواز عملیاتی مستمر را پشت سر گذاشته‌اند. نخستین نمونه این موتور در سال ۱۹۸۷ وارد خدمت عملیاتی شد و تاکنون بیش از ۲۵۰۰ دستگاه […]

بیشتر بخوانید